新能源汽車年檢對電池有特殊要求嗎？

2025年3月1日起實施的新規表明，新能源汽車年檢對電池有特殊要求。從這一日期開始，電池安全檢測成為必檢項目，其中，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池充放電最高溫度分別不能超過65℃和60℃，還會檢測單體蓄電池最高電壓、電池電壓極差等項目。此外，營運類新能源車輛要求更嚴格，混動車也有相應特殊檢測。這些要求都是為保障新能源汽車運行安全 。

除了上述必檢項目中的溫度限制和相關檢測外，年檢中還有一些關于電池的要點。有快充的車型，需用60千瓦功率持續充電3分鐘以上，以此來檢查電池溫度和電壓是否達標。而對于混動車或只有慢充的小純電車來說，情況稍顯不同，可能不用檢測充電，但隨著規則的完善，或許也會有相應檢測方法 。

在電氣安全方面，無論是否有快慢充，都要檢查充電插座絕緣電阻和電位均衡情況，這也是保障電池充電安全和車輛整體電氣系統穩定運行的關鍵。對于營運車輛，除了常規充電檢測外，還要額外檢測放電安全，以此確保營運過程中的電池性能可靠。混動車則還要檢測尾氣，畢竟其具備燃油動力部分，這也是對其全面檢測的必要一環。

值得一提的是，年檢并不檢查電池容量，所以老車車主不用擔心因為電池壽命衰退而導致過不了年檢。新能源汽車年檢對電池的這些特殊要求，構建起了一套較為完善的檢測體系，從充電、放電、電氣安全等多個維度，全方位保障新能源汽車電池在使用中的安全性和可靠性，為新能源汽車產業的健康持續發展保駕護航。