奔馳 V8 發動機的燃油經濟性怎樣？

奔馳 V8 發動機的燃油經濟性表現較為出色。奔馳 V8 運用了可變氣門正時、缸內直噴等先進技術，提高燃油利用效率。部分車型還搭載 48V 輕混系統，進一步降低油耗。不同車型的奔馳 V8 發動機，其燃油經濟性受設計理念、用途和動力調校等影響而有差異，但總體在合理范圍內。例如新款 S 級 AMG，就實現了高效動力與低油耗的平衡。

奔馳G級越野車的V8發動機也有出色的燃油經濟性表現。全新梅賽德斯 - AMG G63搭載的4.0L雙渦輪增壓發動機，在1000至3250rpm之間，能通過滑動凸輪可變氣門升程系統實現部分氣缸的停缸技術，在勻速巡航時，行車電腦根據油門開合大小判斷，可讓特定氣缸停止工作，有效減少油耗。而且在低負荷工況下，結合能量回收、發動機啟停控制以及輔助發動機驅動等功能，油耗可下降到13L/100km以內，高速狀態下有時甚至能達到10L/100km 。

當然，奔馳V8車型的油耗因多種因素而有所不同。奔馳S級部分V8車型高速油耗能低至百公里8.6升左右，而奔馳 SLS 大 V8 實測百公里油耗卻高達 40 升。奔馳G63等車型官方油耗超15升，激烈駕駛時百公里油耗輕松突破20升。像奔馳S級的S580 V8車型城市路況油耗約每百公里16.8 升，高速公路上約每百公里9.8升。

此外，車主還可以通過一些方法提升奔馳V8車型的燃油經濟性。比如采用新技術發動機，合理選擇保養手冊推薦的機油，定期更換發動機空氣濾芯，利用ECO模式等。

總之，奔馳V8發動機在燃油經濟性方面整體有著不錯的表現，通過先進技術的運用和一些駕駛保養技巧，能在保證動力的同時，盡可能降低油耗，滿足不同車主的需求。