比亞迪純電汽車在低溫環境下的性能如何？

比亞迪純電汽車在低溫環境下的性能表現出色。

例如方程豹豹 5，采用全球首創的 DMO 越野專用混電架構，綜合功率高達 505kW，相當于油車 5.0T 排量的功率，扭矩達 760N.m，最大牽引力 32000N，智能電四驅和三把鎖保障了其出色的越野能力。

騰勢 N7 全球首發脈沖自加熱技術，將電池包分為兩個部分，可實現互相充放電，在零下 20℃環境下，車輛充滿時間縮短 35％，相比常溫環境充滿時間僅增加 25 分鐘。

騰勢 D9 等車型搭載的寬溫域高效熱泵技術，能在-30℃到 60℃的超寬區間內高效工作。

此外，iTAC 扭矩控制系統通過扭矩轉移，結合電機旋變傳感器精確預測車子狀態來調整動力分配，提升穩定性和舒適性。

比亞迪的宋 L 標配寬溫域高效熱泵、碳化硅模塊、800V 高壓平臺、自研四活塞鋁合金定鉗等技術。護衛艦 07 在零下 10 度的吉林實測純電續航達成率為 93.57%。海豹 DM-i 在零下 20 度的長白山地區，動力輸出柔和，底盤高級，能耗表現不錯。

總之，比亞迪通過不斷的技術研發和創新，在低溫環境下解決了純電汽車的續航、充電和動力等問題，讓消費者在冬季也能放心使用。