帕薩特新能源的駕駛舒適性如何？

帕薩特新能源的駕駛舒適性良好。其座椅材質優(yōu)質，前排多向電動調節(jié)且有腰部支撐，高配還有加熱等功能，后排空間充裕、靠背角度合適；噪音控制出色，怠速電動模式安靜，中高速也不錯；底盤濾振佳，過坑洼平穩(wěn)，懸掛與輪胎配合默契。此外，內飾設計有科技感，多種駕駛模式切換順滑，還有諸多舒適與便捷配置，整體帶來愜意的駕乘體驗 。

先從座椅說起，帕薩特新能源采用的真皮或高級織物座椅，質感上乘。前排座椅的多向電動調節(jié)功能，能夠讓駕駛者輕松找到最適合自己的坐姿，腰部支撐更是貼心設計，長時間駕駛也不易感到疲勞。高配版的加熱、通風和按摩功能，在不同季節(jié)都能帶來極致享受，冬天溫暖、夏天涼爽，按摩功能還能舒緩旅途疲憊。而后排座椅同樣出色，腿部空間十分充裕，即使身材高大的乘客也能舒展自如，合適的靠背角度與舒適頭枕，讓后排乘客也能擁有舒適體驗。

在噪音控制方面，怠速電動模式下，車內近乎只有環(huán)境音，安靜得讓人仿佛置身靜謐空間。中高速行駛時，整體噪音控制也表現(xiàn)出色，基本不會有過多噪音干擾車內交流，讓駕乘過程更加靜謐。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)與55扁平比輪胎配合得相得益彰。面對坑洼路面，能有效過濾震動，車身平穩(wěn)通過，沒有明顯顛簸感。連續(xù)減速帶測試中，也能良好應對，抑制車身晃動，給車內人員穩(wěn)定的乘坐感受。

多種駕駛模式為駕駛舒適性增色不少。純電模式起步安靜順滑，混動模式下發(fā)動機介入聲音不大且過渡自然，GTE模式發(fā)動機介入同樣順滑流暢。

內飾的真皮方向盤握感舒適，搭配9.2英寸中控屏，科技感十足。還有全景天窗、無鑰匙進入啟動等配置，提升便捷性與舒適感。

總之，帕薩特新能源在座椅、噪音、底盤、駕駛模式以及內飾配置等多方面發(fā)力，全方位為駕駛者與乘客打造了舒適愜意的駕乘環(huán)境，是一款在駕駛舒適性上表現(xiàn)頗為出眾的車型 。