寶馬在新能源領域有哪些突破

寶馬在新能源領域有不少突破。

首先是在氫能領域,寶馬研發的燃料電池乘用車模塊化儲氫系統技術獲“全球新能源汽車前沿技術”獎。這一技術先進且安全,高度集成的模塊化設計增加了儲氫容量,提高了車身整體剛性,為規模量產提供支持,相比上一代技術,在儲存容量、續航里程、機艙與后備箱空間等方面都有顯著提升。寶馬還計劃在 2028 年推出首款量產氫燃料電池高端乘用車,已深耕氫能源領域 40 余年,積累了豐富經驗。比如早在 1979 年就推出了氫動力車型,2006 年有氫動力驅動豪華高性能轎車,還擁有超 20 年氫燃料電池技術研發經驗。

在電動化方面,寶馬純電產品陣列豐富,銷量增長迅猛。前 10 個月累計銷量近 7.86 萬臺,同比增幅超 211%。其電驅動技術也很出色,比如 BMW 高性能勵磁同步電機系統實現了穩定高效的高功率輸出,已在多款車上量產應用。

此外,寶馬在推進“碳中和”上目標明確,多路徑并進。與豐田合作開發燃料電池技術,與 11 家企業成立國際氫能委員會,還承諾到 2030 年降低平均單車全生命周期碳排放,純電動車型至少占全球總銷量的 50%。

在中國市場,寶馬與眾多供應商、經銷商合作,積極探索綠色氫能應用。首家加氫站投入運營后,華晨寶馬成為首個用戶。

總之,寶馬在新能源領域通過技術創新和多路徑發展,取得了顯著的突破

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

16代皇冠在一線城市的落地價會因車型版本不同而有差異,大致在30-50萬元左右。第十六代皇冠Sedan作為進口車型,有至享版和至尊版等版本,指導價29.9 - 34.9萬元,皇冠SportCross也有不同版本,售價36.9 - 42.9萬
五菱 SUV 的外觀設計亮點繁多,涵蓋獨特前臉、個性燈具、優美線條與豐富色彩等方面。以五菱星云為例,車頭進氣格柵與大燈相連呈無邊界效果,分體大燈還有智能燈語功能,超跑流線設計搭配低風阻元素,車色選擇多樣。五菱宏光俠則盡顯硬派越野風格,大尺寸
奧迪 S7 與 A7 的外觀設計理念不一樣。奧迪 A7 作為豪華轎車,其設計注重舒適性與豪華感,整體呈現出簡潔穩重之態,前臉進氣格柵平滑,一體式尾燈彰顯高雅成熟。而 S7 作為高性能版本車型,基于 A7 打造,更強調運動性能。它的進氣格柵大
思域方向盤單側打死僅需一圈多一點,在同級別車型中并不常見。一般同級別車型常見的是一圈半,而思域是同級別里唯一配備可變轉向比技術的車型。該技術讓方向盤轉動角度與車輛轉向角度比例能自動隨速度調整。低速時,較小的方向盤轉動就能實現較大車輪轉向角,
上劃加載更多內容