國(guó)外車型的車燈標(biāo)識(shí)圖與國(guó)內(nèi)有何不同？

國(guó)外車型的車燈標(biāo)識(shí)圖與國(guó)內(nèi)確實(shí)存在不少不同。

先說(shuō)信號(hào)燈，像美國(guó)，非閃爍綠色信號(hào)燈允許車輛直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或掉頭，非閃爍黃色信號(hào)燈表示信號(hào)將變，非閃爍紅色信號(hào)燈就得停車，閃爍黃色信號(hào)燈能謹(jǐn)慎進(jìn)交叉路口，閃爍紅色信號(hào)燈要停車。

英國(guó)車輛信號(hào)燈光色是紅、黃、綠，安置位置有規(guī)定。

德國(guó)機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)順序是綠、黃、紅、紅黃、綠。

澳大利亞車輛信號(hào)燈必是紅、黃、綠，顯示順序?yàn)榫G、黃、紅、綠。

中國(guó)車輛信號(hào)燈光色為紅、黃、綠，顯示順序?yàn)榧t、綠、黃、紅，還有不同組合指示通行。

加拿大面對(duì)非閃爍紅色信號(hào)燈車輛要停車，綠色信號(hào)燈時(shí)準(zhǔn)許通行但轉(zhuǎn)彎得讓路。

在標(biāo)志方面，美英澳中德五國(guó)都用紅、黃、綠表示車輛禁止、警告、通行，箭頭信號(hào)上，美英澳中一致用黑底紅黃綠箭頭，德國(guó)在紅黃燈光信號(hào)燈上用黑箭頭，黑底綠箭頭。

順序上，中澳英美四國(guó)紅燈向綠燈轉(zhuǎn)換沒(méi)信號(hào)預(yù)示，德國(guó)紅燈向綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)紅燈和黃燈會(huì)同時(shí)亮預(yù)示。

再說(shuō)霧燈，進(jìn)口車的霧燈圖標(biāo)和國(guó)產(chǎn)車不一樣。

像國(guó)產(chǎn) Model3 和進(jìn)口版 model3，進(jìn)口版采用前 LED 霧燈設(shè)計(jì)，車尾標(biāo)志也有差別。

梅賽德斯-奔馳進(jìn)口 A 級(jí)汽車部分車輛后霧燈標(biāo)志可能不滿足我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般黃色，標(biāo)志樣式左側(cè)有三條斜線，由一條曲線交叉，右側(cè)為半橢圓線，燈線向下；后霧燈一般紅色，標(biāo)志樣式左側(cè)為半橢圓形，右側(cè)為三條水平線，由一條曲線交叉。

不同國(guó)家地區(qū)的霧燈標(biāo)志不同，比如我國(guó)部分車輛的后霧燈標(biāo)志得符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

常見(jiàn)的霧燈開(kāi)關(guān)有旋鈕式、按鍵式等。旋鈕式把開(kāi)關(guān)擰到相應(yīng)位置選開(kāi)啟前后霧燈，按鍵式直接按就行。

前霧燈通常單獨(dú)控制，后霧燈要和前霧燈同時(shí)打開(kāi)。

在雨霧天氣，根據(jù)能見(jiàn)度開(kāi)不同的燈，控制好車速和車距，沒(méi)霧氣別開(kāi)霧燈，以免干擾其他車輛視線。

另外，美規(guī)車前面和后面往往有兩個(gè)醒目的橘黃色燈，這是法規(guī)要求，能幫助判斷車輛寬度，確保安全。

中國(guó)的歐規(guī)車和中規(guī)車因?yàn)榉ㄒ?guī)不同，示寬燈不常見(jiàn)，很多車型用日間行車燈替代示寬燈，因?yàn)榈缆酚新窡粽彰鳎緦挓粜枨笮　?/p>

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立的無(wú)圖案圓形單元組成，不同國(guó)家有不同規(guī)定和排列方式。

遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志不同，作用也不同，一般開(kāi)車開(kāi)近光燈，交替使用可提醒遠(yuǎn)處人員。

高位剎車燈安裝在車尾上部，能警示后面車輛，避免追尾。剎車燈主體顏色為紅色，增強(qiáng)光源穿透性，讓后面車輛易發(fā)現(xiàn)前方剎車。