梅賽德斯奔馳卡車的排放標準符合哪些要求？

梅賽德斯奔馳卡車的排放標準符合多種要求。

首先是國六 b 排放標準，其發動機尾氣后處理系統采用了廢氣再循環(EGR)、柴油氧化催化轉換器(DOC)、柴油顆粒物過濾器(DPF)、選擇性催化還原(SCR)和氨氣氧化催化器(ASC)的技術路徑，能適應各種路況，在任何應用場景中都符合國六 b 排放標準。

而且柴油顆粒物過濾器(DPF)具有專利的自動再生功能，車輛行駛時只要有一定負荷，1 至 1.5 小時基本就能完成再生，提高車輛使用效率。

梅賽德斯奔馳卡車分為不同型號，比如 ACTROS 和 ACTROS C，其中 ACTROS 采用同款發動機和變速箱，ACTROS C 采用的是深度標定和調校的康明斯發動機和采埃孚的傳勝變速箱。

其采用的第三代 OM471 發動機，分大馬力版本和 TCO 節油版本，TCO 節油版本在爬坡或急加速時能提供額外 200 牛米的扭矩。

像 Arocs 2036 4×4 越野旅居車底盤滿足國六 b 排放標準并搭載分時四驅越野系統，加裝完畢后整車長度可控制在 6 米內，可上藍牌，普通 C 照也能駕駛。

總之，梅賽德斯奔馳卡車在排放標準方面表現出色，積極響應社會對節能減排的號召，為環保貢獻力量。