廣汽乘用車的節能減排措施有哪些？

廣汽乘用車在節能減排方面采取了諸多有效措施。在技術研發上，致力于提高發動機綜合性能，像稀薄燃燒、電控燃油噴射等技術，優化燃燒條件、精準進油，降低油耗與排放；還研發新燃料，如氫氣發動機。在車身設計上，使用輕質材料減輕重量。生產環節，采用鋼鋁車身柔性工藝等，提高清潔能源占比。此外，部分車型有ECO模式助力節能減排，以此全方位踐行綠色發展理念。

在提高發動機綜合性能方面，廣汽乘用車運用了多項先進技術。稀薄燃燒技術讓燃燒效率大幅提升，在保證動力輸出的同時，更加經濟環保。汽油機電控燃油噴射技術的應用，使缸內進油更加科學精準，不僅提高了發動機的功率和扭矩，還顯著降低了油耗和尾氣排放。優化燃燒系統設計，從活塞頂、氣缸蓋等形狀的精心雕琢入手，為燃燒創造了更好的條件，從而提升了排放標準。閉環控制技術則如同發動機的“智能管家”，讓發動機始終運行在理想工況，節省燃油效果顯著。

新燃料的開發利用也是廣汽乘用車的重點方向。自主研發的首款氫氣發動機在 2021 年點火成功，并完成了兩次產品迭代。2022 年 6 月發布的鉅浪 - 氫混系統，于 2023 年 7 月搭載在傳祺新能源 E9 上，實測百公里氫耗低于 1.4kg，展現出在氫能源領域的卓越成果。

在車身設計上，廣汽乘用車多使用鋁合金等輕質材料，有效減輕了整車重量，進而達到節油的目的。而在生產環節，更是亮點頗多。采用鋼鋁車身柔性工藝，首創鋁鉚接及點焊切換技術，建立全球第一條“鋼鋁混合”柔性生產線。涂裝車間導入多項節能減排新技術，沖壓、焊裝、電池組裝等車間也各施所長，通過先進技術實現節能與能量回收。同時，提高清潔能源占比，利用光伏板、核電等，為節能減排貢獻力量。

此外，傳祺 GS4 的 ECO 模式為日常駕駛的節能減排提供了便利。通過控制發動機轉速等參數，降低功率輸出，雖加速性能有所減弱，但帶來了更好的燃油經濟性。

總之，廣汽乘用車從技術研發、車身設計、生產環節到日常駕駛模式等多個維度發力，全方位落實節能減排措施，為汽車行業的綠色發展起到了良好的示范作用 。