哪些城市實行了汽車限購？

目前實行汽車限購的城市有北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳、石家莊、貴陽、海南。這些城市實施限購政策，主要是為應對交通擁堵與環保壓力等問題。各城市限購政策與實施時間各有不同，像上海1994年起采用拍賣模式限牌；北京2010年起通過搖號分配車牌；廣州采取“半搖號、半拍賣”制度。隨著城市發展變化，部分城市還對限購政策進行了放寬調整 。

上海作為國內較早實施限牌的城市，自1994年起，便通過拍賣模式來控制車牌數量，這使得上海車牌價格一直居高不下，個人滬牌高達9萬+元。北京于2010年開啟限購，通過搖號方式獲取車牌，并且明確規定一人名下最多擁有一個指標，同時優先向無車家庭配置指標，力求分配公平。廣州則在2012年實行“半搖號、半拍賣”制度，兼顧不同需求。

天津在2013年實行車牌限發政策，同樣采取“半搖號、半拍賣”的模式。杭州自2014年起開始限牌，市民可通過“搖號”或“競價”方式取得指標。深圳從2014年12月29日起開始限購，每年指標限定為10萬個。石家莊在2013年規定限制家庭購買第三輛個人用小客車。貴陽從2011年起實行無償搖號和區域限行政策。海南于2018年8月1日起施行限購政策，其搖號中簽率接近95%，在眾多限購城市中相對較高。

隨著城市化進程的推進和購車群體的不斷增長，交通與環境問題也在持續變化。為適應新情況，多地對限購政策進行調整，像北京增發家庭新能源小客車指標，廣州調整小客車指標調控管理辦法，深圳取消了非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標的社保限制等。這些調整既考慮到城市的承載能力，也兼顧了市民的購車需求 。