新款寶馬 5 系的動力性能有何提升？

新款寶馬 5 系的動力性能實現了多維度顯著提升。發動機功率與扭矩增強，如 530Li 車型新款 2.0T 發動機最大功率達 190kW，扭矩提升至 400N·m 。還全系標配采埃孚 8AT 變速箱，搭載 ISG 電機形成 48V 輕混系統，降低油耗同時改善起步動力輸出。此外，自主研發的勵磁同步電機提升動力與操控穩定性，多種驅動模式與版本也滿足了不同需求，帶來更出色的動力體驗 。

在具體車型的動力表現上，提升更為直觀。國內全新5系525Li最大馬力提升到190Ps，最大扭矩為310N·m；歐版520i更是有著208Ps的最大馬力與330N·m的最大扭矩。525Li車型版本功率提升5kW，扭矩增加20N·m，零百加速時間為8.2秒；530Li車型版本功率提升幅度更大，達10kW，扭矩提升50N·m，零百加速時間更是縮短至6.5秒。新款530i零百加速時間約為5.8秒，展現出強勁的加速能力。

全新插電式混動版545e xDrive同樣表現亮眼。它搭載由寶馬TwinPower渦輪增壓技術的3.0T六缸汽油機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率294kW，峰值扭矩600N·m，相比燃油版動力大幅提升。百公里平均油耗僅2.1L - 2.4L，純電動車續航里程可達54 - 57km，百公里加速在4.7s內即可完成。

純電車型i5也毫不遜色。i5 eDrive40搭載單電機，最大輸出功率313馬力，運動模式下可達340馬力，峰值扭矩在極速狀態下增加至430牛·米，WLTP純電續航里程497 - 582公里；i5 M60 xDrive配備雙電機四輪驅動系統，0至100公里/小時加速時間僅為3.8秒。

新款寶馬5系在發動機功率、扭矩、加速性能、油耗控制以及不同驅動模式等多方面全面升級，無論是燃油車、混動車還是純電車，都展現出卓越的動力性能，為駕駛者帶來更具激情與舒適的駕駛體驗 。