冬季熱車是原地熱車好還是緩慢行駛熱車好？

冬季熱車，原地熱車和緩慢行駛熱車到底哪個好？

其實呀，原地熱車對發動機來說，轉速低，機油潤滑前轉圈少，磨損會少些。但缺點也明顯，浪費燃油，容易積碳，而且汽車可不只有發動機要預熱，像變速箱、轉向系統、各種軸承等，原地熱車就照顧不到了。

緩慢行駛熱車能讓整車預熱更全面，啟動車輛等一分鐘左右，就低速開，時速 40 以內，參考水溫表，水溫上來正常駕駛就行。不過要是沒時間，啟動后直接開也沒啥大問題，但要注意別猛給油。

建議更多采用低速熱車，打火后 30 秒到 1 分鐘就上路，低檔低轉速，發動機轉速 2000 轉左右，行駛 3 到 5 分鐘，水溫正常就恢復正常行駛。

不同車型熱車步驟可能有差異。

總之，最好的辦法是兩者結合，原地怠速熱車到發動機轉速降至 1000 轉以下，然后再繼續慢速行駛熱車，等發動機溫度升到 70 度以上就可以正常行駛啦。