問
智能電動汽車的后期維護費用高嗎?
智能電動汽車的后期維護費用高不高,得分情況看。
先說電池,這是關鍵部件,成本高,壽命有限,幾年就得換,費用不低。
智能化設備多,像各種傳感器、雷達、屏幕,精密復雜,壞了維修貴。
維修人才短缺,工時費就高。
不過也有辦法降低費用,比如規范駕駛,定期保養,能及時發現小問題,延長車的使用時長,減少維修次數。
買合適的保險,像車損險、第三者責任險等,出事故能分擔維修費用。
選靠譜的維修機構,比如正規 4S 店或有資質的,更有保障。
保養方面,多數一年或 2 萬公里一次,費用 500 元左右,含工時費大概 1000 元。
電費波動,按 0.6 元一度,跑五公里算,一年 2 萬公里電費 1200 元,每月 100 元。
易損件一年 2000 塊左右。
和燃油車比,燃油車保養費高,油費也高。
現在國家支持新能源車,電池技術不斷進步,價格在降。
純電平時維護費用低,就是換電池可能貴,但未來也許會改善。
混動電池壞了換電池成本高,且維修難度大、零配件多。
所以智能電動汽車后期維護費用有高有低,要綜合考慮,根據自身情況選擇。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
帕薩特的底盤配置參數方面,最小離地間隙為 115mm,采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立式懸架組合。最小離地間隙決定著車輛越過障礙物的能力,此數值讓帕薩特在城市路況表現良好。而前麥弗遜獨立懸架結構簡約、響應快速,后多連桿獨立懸架能精準調校
奧迪 quattro 概念車的車身材料具備輕量化、高強度且注重可持續性等特點。其部分車型車身框架采用多空腔鋁擠出型材與復雜鋁鑄件,鋁板占比高,部件減少,重量大幅降低;有的運用塑料、碳纖維等材質進一步減重,并提升穩定性與安全性;還有車型在選材
普通汽車膨脹膜的價格通常在幾百元到數千元不等。汽車膨脹膜的價格區間跨度,主要是由多種因素決定的。材質優劣是影響價格的關鍵,優質材料制成的膨脹膜性能更好,價格自然較高;品牌差異也會導致價格波動,知名品牌往往在品質和售后上更有保障,價格也會相對
長城汽車圖片在車展上以展示旗下各品牌新車及新技術成果的方式呈現。在不同車展中,長城汽車都帶來諸多亮點,像成都車展上 2022 款哈弗 H9 這一圖騰級產品亮相,雖為年度改款但有細節調整;第二十屆上海國際車展,長城汽車攜超 15 款新能源車型
上劃加載更多內容