未來(lái)奧迪在豪車領(lǐng)域的走向如何

未來(lái)奧迪在豪車領(lǐng)域的走向積極向好。

從電動(dòng)出行方面看,奧迪在不斷發(fā)力,2023 年上海車展上以純電動(dòng)車型陣容亮相,還推出了奧迪 Q4 e-tron 等車型,未來(lái)幾年會(huì)持續(xù)推出更多電動(dòng)車型。奧迪將基于 PPE 平臺(tái)、MLB evo 平臺(tái)、MEB 平臺(tái)和 J1 平臺(tái)等建立完善的產(chǎn)品體系。

在賽事參與上,奧迪積極投身 F1 賽事,推動(dòng)碳中和實(shí)現(xiàn),吸引年輕粉絲,塑造更年輕化品牌形象。達(dá)喀爾拉力賽中,奧迪 RS Q e-tron 憑借電動(dòng)化技術(shù)獲佳績(jī),驗(yàn)證其強(qiáng)悍性能。

在品牌設(shè)計(jì)上,奧迪圍繞電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)布局,以 sphere 概念車展示未來(lái)豪華汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言和智能化互聯(lián)網(wǎng)化體驗(yàn)。

在可持續(xù)發(fā)展上,奧迪持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)出行技術(shù)創(chuàng)新,致力于成為電動(dòng)出行領(lǐng)域領(lǐng)軍者,推動(dòng)豪華汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

智能化方面,奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)展顯著,會(huì)推出更多自動(dòng)駕駛功能,提升用戶體驗(yàn),展示數(shù)字化、智能化服務(wù)創(chuàng)新。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)交付量曾下滑,但 2023 年同比增長(zhǎng) 13.5%。在豪車競(jìng)爭(zhēng)格局中,BBA 雖占據(jù)一線豪華品牌地位,但新勢(shì)力品牌沖高也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。奧迪需要不斷創(chuàng)新,提升電動(dòng)化和智能化水平,以適應(yīng)市場(chǎng)變化,保持在豪車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

開車自駕去黃山的往返油費(fèi)和過路費(fèi)因出發(fā)地不同而有差異。比如從武漢自駕往返約1000公里,油費(fèi)約600元,高速費(fèi)490元;杭州到黃山自駕總里程211公里,費(fèi)用約100元;鶴崗到黃山2783公里,油費(fèi)約1113元,過路費(fèi)1276元;合肥到黃山距
夜間開車進(jìn)窄門,需提前目測(cè)空間、留意燈光變化并合理使用燈光,會(huì)車時(shí)注意切換燈光。進(jìn)入窄門前,先目測(cè)空間大小,盡量減小轉(zhuǎn)彎角度,避免依靠障礙物。同時(shí),要留意燈光傳遞的信息,像通過亮度、高度判斷車輛情況,發(fā)現(xiàn)陰影閃爍可能是行人。會(huì)車時(shí)及時(shí)關(guān)掉遠(yuǎn)
奧迪 Q5L 45TFSI 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)顯著。在外觀設(shè)計(jì)上,精致菱形進(jìn)氣格柵搭配犀利大燈,運(yùn)動(dòng)又前衛(wèi);內(nèi)飾科技感強(qiáng)且操作便利,材料工藝盡顯檔次。空間寬敞舒適,后排空間加長(zhǎng)提升了乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力上,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)感強(qiáng),搭配的變
在香河雙安駕校考駕照,一般需要 3 - 5 個(gè)月,但具體時(shí)長(zhǎng)因人而異。考駕照涉及多個(gè)環(huán)節(jié),報(bào)名后車管所審核約一周,預(yù)約考試也需時(shí)間。各科目之間有時(shí)間間隔,比如科目一合格后,需滿足一定天數(shù)和學(xué)時(shí)要求才能預(yù)約科目二、三。若所有考試一次性通過,最
上劃加載更多內(nèi)容