長城汽車的核心技術有哪些?

長城汽車的核心技術眾多。

首先是全新電子電氣架構,其開發了中央控制單元,融合多種功能,將于 2022 年三季度推出,具備服務化、標準化、柔性化和伙伴化四大技術優勢,2024 年還將實現第五代架構量產。

其次是智慧線控底盤,包括線控轉向、制動、換擋、油門、懸掛五部分,是無人駕駛的關鍵載體,具有電子機械線控制動和電子機械線控轉向兩大特色核心技術,預計 2023 年量產,具備高性能、高安全、有思想、有個性、可成長五大特點。

再者是智能座艙,提出“1+2+N”出行空間設計架構,新一代系統性能大幅提升,軟件可每 3 個月一次 FOTA 大版本升級,還推出了首個座艙 OS——GC-OS。

智能駕駛方面,發布了第三代自動駕駛計算平臺 ICU3.0,單板算力高,預計 2022 年有產品能達到限定場景 L4 級別自動駕駛能力。

還有大禹電池,具有八大全新設計理念,在“大容量高鎳電芯”等情況下能實現不起火、不爆炸,專利將對全社會免費開放,2022 年全面應用。

此外,4N20 系列發動機熱效率達到 38.3%,性能出色,可靠性高,9DCT/9HDCT 變速器也是全球領先。長城汽車在檸檬平臺的高效燃油、混動、純電、氫能等動力領域也有布局。

在技術優勢之外,還積極發揮主機廠整合能力,實現國際級一體化生態布局。

總之,長城汽車的這些核心技術展現了其強大的研發實力和創新能力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

寶馬水鳥不倒在物理學上主要涉及平衡原理。其獨特的車架設計功不可沒,前叉與車把能夠自由旋轉,在行駛過程中,一旦騎行者傾斜導致重心改變,車把會如同靈敏的“平衡器”,自動朝著相應方向旋轉,以此巧妙地維持車身平衡。這種基于平衡原理的設計,不僅讓寶馬
奔馳C級和奧迪A4在舒適性方面難分伯仲,各有千秋。奔馳C級注重豪華氛圍營造,座椅舒適度、噪音控制和懸掛調校更為出色,能為乘客帶來愜意的駕乘感受;而奧迪A4L車身尺寸更大,軸距更長,寬敞的車內空間使其在乘坐舒適性上有著獨特優勢。二者基于不同側
東風日產逍客的安全性能十分出色。它在車身結構上采用高強度鋼材打造,擁有特殊結構設計,超強鋼比例達 34%,碰撞時能有效分散吸收能量,如正面 25%偏置碰撞測試中 A 柱幾乎不變形。主動安全配置豐富,有預碰撞智能剎車等多種系統。被動安全方面,
捷達 SUV 各款車型價格差別較大。從車型定位來看,VA3 作為入門級車型,官方指導價在 6.78 - 9.48 萬元,價格親民;VS5 定位緊湊級 SUV,指導價 6.96 - 12.19 萬元,適中的價格適配其定位;VS7 尺寸更大、配
上劃加載更多內容