奧迪 Q4 電動(dòng)車價(jià)格在同級(jí)別中處于什么水平？

奧迪 Q4 電動(dòng)車價(jià)格在同級(jí)別中處于中等水平。

奧迪 Q4 e-tron 冠軍紀(jì)念版官方指導(dǎo)價(jià) 33.02 萬(wàn)元，限量 50 臺(tái)。普通版車型起售價(jià)曾接近 30 萬(wàn)，部分區(qū)域經(jīng)銷商最低到手價(jià) 24.5 萬(wàn)元起。經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在 18 萬(wàn)多到 23 萬(wàn)多。

以 25 萬(wàn)左右的主銷價(jià)格對(duì)比，特斯拉 Model Y 只能選兩驅(qū)，奧迪 Q4 e-tron 能買到四驅(qū)版本。奧迪 Q4 e-tron 價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，綜合產(chǎn)品力使其性價(jià)比高。

其內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華有科技感，采用 Sonos 豪華音響系統(tǒng)、霍希雙線絎縫工藝和 Dinamica 材質(zhì)門內(nèi)飾板等，配置豐富滿足舒適性追求。

安全方面表現(xiàn)出色，擁有超高強(qiáng)度車身，地板加強(qiáng)橫梁強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，配備鋁合金電池組安全殼體，進(jìn)行 197 項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

動(dòng)力操控采用達(dá)喀爾賽車同源三電系統(tǒng)，操控優(yōu)秀，有三檔動(dòng)力可調(diào)回收系統(tǒng)，動(dòng)能回收和釋放平穩(wěn)。

相比之下，特斯拉 Model Y 底盤調(diào)校松散，懸掛較硬，影響乘坐體驗(yàn)，且在安全性上存在問(wèn)題，比如造車工藝差，“異響”“斷軸”時(shí)有發(fā)生，電池采用圓柱電池控制難度大，存在安全隱患。

奧迪 Q4 e-tron 脫胎于純電平臺(tái) MEB，基礎(chǔ)有保障，雖有人質(zhì)疑與大眾 ID 系列“換殼”，但奧迪作為豪華品牌，在用料等方面有差距，價(jià)格差不多時(shí)，奧迪 Q4 e-tron 有品牌光環(huán)和更好用料。

在新能源轉(zhuǎn)型上，奧迪更積極主動(dòng)，Q4 e-tron 在品牌調(diào)性、性價(jià)比、設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力操控等方面，與 Model Y 相比有明顯差異化優(yōu)勢(shì)，背靠傳統(tǒng)豪華車品牌，在造車品質(zhì)、售后服務(wù)、安全理念上標(biāo)準(zhǔn)更高。