奧迪 A7 換代后的動力系統有何升級？

奧迪 A7 換代后的動力系統有不少升級。

3.0T 車型刷 ECU 能改善油門延時，降低低速頓挫感，中后段動力儲備更足，超車時發動機響應迅速。

2.0T 高功率版車型最大功率 180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩 370Nm/1600-4300 rpm，匹配濕式 7 速 DCT 雙離合變速箱。對于有更高要求的車友，刷 ECU 是不錯選擇。

升級時先檢測全車系統，采集路試 log 信息傳給國外程序商，程序優化針對性強且穩定，合理調校不影響發動機壽命。升級后起步更輕盈，加速持續線性，動力遲滯改善，換擋邏輯清晰聰明，積極平順，聲浪更低沉渾厚，性價比和安全性高。

新一代奧迪 RS 7 預計 2025 年推出，將配備 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機加電動機的插電式混合動力系統，傳動匹配 8 速雙離合變速箱和四驅系統，還有純電模式和 100 公里續航里程。

2025 款進口奧迪 A7 Sportback 的發動機用的是第四代 EA888 的 2.0TFSI 發動機，有低功率和高功率兩個版本，技術優化讓發動機干活更有效率，動力輸出順暢還省油。

55TFSI quattro 尊享型用的 3.0T V6 發動機有 48 伏輕混系統，能輔助車啟動或加速，讓啟停更順滑，本身功率 250 千瓦，扭矩 500 牛·米。在環保方面，車上裝了高級的三元催化轉化器和尾氣后處理技術，符合更嚴排放標準。

全車用的是 7 速濕式雙離合變速箱，經過調整與發動機配合好，換擋快傳動效率高。新款奧迪 A7 依然搭載 2.0T 和 3.0T 發動機，功率有變化，40 TFSI 入門版車型最大輸出馬力提升至 204 匹，45 TFSI 中配版車型提升至 265 匹馬力，55 TFSI 的 3.0T 頂配車型最大輸出馬力依舊為 340 匹。

發動機技術方面，新款可能采用更先進的燃燒和渦輪增壓技術，提高燃油利用率和動力輸出效率。傳動系統仍匹配 7 速雙離合變速箱，并提供 quattro 四驅系統可選，使動力傳遞更迅速穩定，提升加速性能和操控穩定性。對于 2.0T 高功率版，刷 ecu 程序能進一步提升動力，改善換擋頓挫，起步更輕盈，加速感持續線性，動力與操控更線性。

可伸縮車門把手設計提升科技感和空氣動力學性能，新款奧迪 A7 Avant 除純電動版本外，還將推出新的輕度混合動力和插電式混合動力系統，RS7 未來可能是插電式混合動力車型。