奧迪 A8 底盤的穩(wěn)定性怎么樣

奧迪 A8 底盤的穩(wěn)定性非常出色。

它采用先進的空氣懸掛系統(tǒng),能依據(jù)不同路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度與高度,保證行駛平穩(wěn)舒適。

哪怕遇到顛簸路段,車內(nèi)乘客也幾乎感受不到明顯震動,這得益于精心調(diào)校的懸掛和優(yōu)質(zhì)減震器對路面沖擊的有效吸收。

操控性方面,底盤響應(yīng)敏捷精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向時能提供足夠支撐,讓車輛保持穩(wěn)定姿態(tài),高速行駛時底盤扎實不發(fā)飄。

其底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,采用高強度材料,提高了剛性和耐久性,長期使用底盤性能依然穩(wěn)定。

在復(fù)雜路況下,比如濕滑路面或彎道,電子穩(wěn)定系統(tǒng)會及時介入,通過對車輪的制動和動力分配保障行駛安全。

奧迪 A8 基于 MLB EVO 平臺打造,車身采用多種材料,鋁合金占比高,車身輕盈。

前懸架是雙橫臂結(jié)構(gòu),提高操控和穩(wěn)定性,副車架由鋁合金和沖壓鋼組成。

后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu),雖有些簡單,但可選配整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使車輛在不同速度下有更好表現(xiàn)。

前防撞梁和后防撞梁采用鋁合金材質(zhì),有良好防撞條件。

總之,奧迪 A8 底盤在舒適性、操控性、穩(wěn)定性和安全性等多方面表現(xiàn)優(yōu)異,展現(xiàn)了高端豪華轎車應(yīng)有的品質(zhì),能為駕駛者和乘客帶來出色的駕乘體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q6 和 Q7 的內(nèi)飾做工難分伯仲,各有千秋。奧迪 Q6 采用如 Valcona 華格納真皮和 Nappa 納帕真皮等高檔材料,大面積皮質(zhì)搭配 3D 運動飾板,精致豪華。6 座版獨立航空座椅更是提升了舒適感。而奧迪 Q7 布局合理,采
阿斯頓·馬丁 DBS 在同級別車型中優(yōu)勢顯著,涵蓋外觀、內(nèi)飾、空間、動力等多個維度。外觀上,蜂窩狀進氣格柵、優(yōu)雅車身線條以及碳纖維材質(zhì)的大量運用,盡顯運動與輕盈;內(nèi)飾采用大面積真皮材質(zhì)包裹,搭配可定制的三幅式多功能方向盤與懸浮式液晶屏,科技
別克商務(wù)車價格與同級別車型相比,有高有低,各具特點。像別克 GL8 陸尊 PHEV 車型起售價 35.99 萬元,高于騰勢 D9 DM-i 和傳祺 E9;全新別克 GL8 陸尊起售價 26.99 萬元,相比老款有所降低。別克 GL8 202
要有效減少汽車盲區(qū)帶來的風(fēng)險,需從調(diào)整設(shè)備、改變習(xí)慣、借助科技等多方面入手。調(diào)整座椅與后視鏡,能讓視野更開闊;轉(zhuǎn)彎、變道多觀察,養(yǎng)成提前預(yù)判的習(xí)慣,可降低危險發(fā)生概率;安裝輔助鏡片、360度全景影像等設(shè)備,能擴展視線;合理使用雷達(dá)、盲區(qū)監(jiān)測
上劃加載更多內(nèi)容