奧迪 A8L 50 TFSI quattro 豪華型的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點是什么？

奧迪 A8L 50 TFSI quattro 豪華型的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有多個特點。

其采用前后多連桿懸掛系統(tǒng)，這一設(shè)計提供了出色的支撐和穩(wěn)定性，在直線和彎道行駛中都能保障良好操控性能。

配備了智能空氣懸掛，能依據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度。比如經(jīng)過坑洼路面時懸掛變軟，過濾顛簸保證車內(nèi)乘客舒適；高速行駛時懸掛變硬，提升穩(wěn)定性和操控性。

懸掛調(diào)校還與車輛的整體動力和底盤系統(tǒng)協(xié)同工作，在 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)助力下，面對復(fù)雜路況更加從容。

在城市擁堵道路上能提供良好減震效果，減輕駕駛疲勞；郊外崎嶇路面也能保持車身平穩(wěn)。

此外，充分考慮豪華定位，為乘客打造極致舒適體驗，無論是商務(wù)接待還是家庭出行都能感受平穩(wěn)舒適。

奧迪 A8 不同型號的懸掛調(diào)校有區(qū)別。45 型號動力相對較弱，懸掛更側(cè)重平衡舒適和操控；50 型號動力提升，懸掛在保持舒適基礎(chǔ)上操控性能更好；55 型號動力更強，懸掛調(diào)校更偏向運動。

標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛，通過中控臺“奧迪駕駛模式”調(diào)教鈕，駕駛者能選擇 4 種調(diào)教模式。“自動”模式下，車速 120 公里/小時以上超 30 秒，懸掛自動降低 20 毫米，提升穩(wěn)定性、減少風(fēng)阻、節(jié)省燃油和降低排放。“動態(tài)”模式下，懸掛起始降低 10 毫米，時速超 120 公里/小時再降 10 毫米。“升高”模式車底離地間隙額外增大 25 毫米，方便跨越障礙。還有模式提供運動性“軟硬”調(diào)校，車身降 10 毫米并改變懸掛吸震特性。懸掛能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)硬度，車輛重量分配有差異時能自行水平調(diào)整，還支持手動升高或降低。

總之，奧迪 A8L 50 TFSI quattro 豪華型的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適和運動，適應(yīng)不同路況，為乘客帶來卓越行駛表現(xiàn)和豪華舒適體驗。