奧迪 A8 55TFSI 的動(dòng)力性能如何

奧迪 A8 55TFSI 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色的。

它配備了 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 340 匹，最大扭矩 500 牛米。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)意味著它能給車輛提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。

搭配 8 速手自一體變速器，還有空檔滑行功能，能讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好。而且標(biāo)配 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，能降低 0.7L/100km 的綜合油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)前部的啟動(dòng)電機(jī)能進(jìn)行能量交換，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜成本也低。

加速性能很棒，0-100km/h 加速實(shí)測(cè) 4.4 秒，只比 S8 多用 0.35 秒。彈射起步時(shí)車身仰頭順利彈出，起步 G 值最高 0.982g，1 擋內(nèi)持續(xù)爆發(fā)力強(qiáng)，在 0.8g 附近，2 擋后趨于緩和。

制動(dòng)表現(xiàn)出色，測(cè)試成績(jī) 37.27 米，剎車 G 值曲線平穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)，ABS 介入時(shí)機(jī)晚。

搭載的 EA839 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，5400-6400rpm 時(shí)發(fā)揮作用。相比早期的 EA837，EA839 在節(jié)能減排上優(yōu)勢(shì)明顯，用渦輪增壓技術(shù)更節(jié)能，還有獨(dú)特的雙循環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，低負(fù)載米勒循環(huán)，高負(fù)荷阿特金森循環(huán)。

實(shí)際駕駛中，340 馬力和對(duì)手差不多，動(dòng)力強(qiáng)勁，即使全力加速也沒(méi)特別強(qiáng)爆發(fā)感，有 D 級(jí)車的沉穩(wěn)。平順性不錯(cuò)，沒(méi)頓挫和闖動(dòng)，油門(mén)標(biāo)定有點(diǎn)重，踏板本身重，油門(mén)前半段踩了動(dòng)力響應(yīng)慢，多踩點(diǎn)加速快且線性，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)改善，但總用運(yùn)動(dòng)模式不太合適。

總體動(dòng)力總成沒(méi)啥實(shí)質(zhì)問(wèn)題，就是主觀感覺(jué)有點(diǎn)“重”，沒(méi)對(duì)手那種輕快感受。