奧迪 S4 的操控性好不好

奧迪 S4 的操控性很好。

首先，動(dòng)力方面，它搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá) 260 千瓦的最大功率和 500 牛·米的峰值扭矩。扭矩平臺(tái)寬泛，5400 - 6400rpm 保持最大功率輸出，1370 - 4500rpm 達(dá)到扭矩峰值，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，各種駕駛環(huán)境都能應(yīng)對(duì)自如。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用高性能 8 速 tiptronic 手自一體變速箱，低速擋齒比密集，加速感持久，超速擋提升高速巡航燃油效率。加速性能出色，0 - 100 公里/小時(shí)加速僅 4.7 秒，電子限速高，最高速達(dá) 250 公里/小時(shí)。

操控系統(tǒng)上，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用純機(jī)械扭力自鎖式中央差速器，默認(rèn) 40:60 分配前后動(dòng)力，車輪打滑能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，確保各種路況的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

懸掛為前后五連桿式獨(dú)立懸掛，底盤關(guān)鍵部件用鋁合金材質(zhì)減重，車身高度降低 23 毫米，提升動(dòng)態(tài)操控性能。還可選配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)車速和駕駛情況調(diào)整轉(zhuǎn)向比，低速輕便，高速穩(wěn)重，駕駛精準(zhǔn)安全。

16 年奧迪 S4 操控表現(xiàn)出色很穩(wěn)，引擎蓋和中網(wǎng)間縫隙提升散熱和空氣動(dòng)力學(xué)，方向盤指向精準(zhǔn)，車身跟隨性強(qiáng)，懸掛讓底盤有韌性，路感清晰，過(guò)減速帶干脆，快速變線側(cè)傾小。

奧迪 S4 旅行版操控感受也令人印象深刻，動(dòng)力加速響應(yīng)迅速，輸出持續(xù)有力，運(yùn)動(dòng)模式更明顯，采埃孚 8AT 變速箱降檔積極升檔平順，六活塞剎車系統(tǒng)制動(dòng)體驗(yàn)好，四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)偏向后驅(qū) 60%，前驅(qū) 40%，調(diào)節(jié)范圍廣，底盤偏硬有韌性，過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎支撐好，方向盤手感出色，車身靈活響應(yīng)迅速，剎車系統(tǒng)腳感卓越。

總之，奧迪 S4 無(wú)論是普通版還是旅行版，在操控性方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。