奧迪 quattro 技術的歷史淵源是什么？

奧迪 Quattro 技術的歷史淵源可追溯到 1907 年，當時戴姆勒公司最先發明了四驅系統。

1976 年與 1977 年交接的冬季，奧迪工程師在瑞典雪原執行車輛測試任務，發現搭載四驅系統的軍用越野車大眾 Iltis 在雪地行駛性能上優于奧迪前驅轎車，這讓奧迪工程師萌生在乘用車配備四驅系統的想法，得到皮耶希支持后啟動了代號為 262 的四驅乘用車研發項目。

1977 年，奧迪技術總監費迪南德·皮耶希決定要做出四驅系統的車，兩年后奧迪 quattro 系統誕生，并于 1980 年在日內瓦車展亮相。

最初，quattro 系統是為比賽開發的，搭載該系統的賽車在賽事中成績出色。

奧迪 quattro 雖是借鑒前人的四驅技術，但卻是首個將四驅技術應用在民用轎車上的，解決了四驅系統輕量化的大問題，還秉持著輕和優良抓地力的理念不斷探索。

奧迪工程師巧妙利用空心軸傳動技術，將兩根實心軸套在空心軸內，通過差速裝置向前后車軸傳遞動力實現四驅。

后來隨著發展，奧迪根據發動機布局和電控技術變化，采用了托森中央差速器、瀚德中央差速器、粘性聯結軸式差速器等多種結構。

quattro 不是某一種四驅結構的代名詞，而是奧迪四驅系統的統稱，不同車型的四驅結構有差別。

奧迪 quattro 四驅系統從誕生以來不斷發展，從最初到現在歷經多次變革，在汽車史上留下了重要的印記。