問(wèn)
奧迪 R8 LMS GT3 的引擎技術(shù)有何創(chuàng)新?
奧迪 R8 LMS GT3 的引擎技術(shù)創(chuàng)新之處不少。
首先是動(dòng)力提升,搭載 90 度夾角的 V10 引擎,功率達(dá)到 585 馬力。
進(jìn)氣系統(tǒng)采用新設(shè)計(jì),通過(guò)加長(zhǎng) 30 毫米的進(jìn)氣通道,在低檔和中檔增加了扭力表現(xiàn),讓低速度時(shí)的加速反應(yīng)更出色。
而且這一引擎使用了許多公路車款部件,在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn),保養(yǎng)周期為每 10,000 公里,重整間隔 20,000 公里,經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
動(dòng)力傳輸方面,透過(guò)三片式賽車離合器和序列式六速變速箱,來(lái)調(diào)整傳遞引擎的動(dòng)力流,以適應(yīng)各種路況。
此外,5.2 升 V10 引擎在賽車技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都帶來(lái)了積極影響。其扭矩輸出特性經(jīng)過(guò)改進(jìn),在中低檔位表現(xiàn)更優(yōu)。
總之,奧迪 R8 LMS GT3 的引擎技術(shù)創(chuàng)新,使得車輛性能更加強(qiáng)勁,同時(shí)也具備良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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