奧迪 Q7 中控的音響效果怎么樣

奧迪 Q7 中控的音響效果那是相當出色。

高配車型配備的 Bang & Olufsen 音響,23 個揚聲器,總功率 1920W,能帶來非凡聽覺享受。

奧迪首創(chuàng)的 3D 立體音效技術,通過兩側 A 柱新增的揚聲器,為聲音增加“高度”維度,創(chuàng)造獨特音響效果。

原車音響方面,有配備不同品牌和規(guī)格的音響系統(tǒng),像有的配置 19 個喇叭、15 通道的 Bose 音響,帶 558W 功放,低音和環(huán)繞效果出色,音質厚實。

如果想要更好效果,可以進行音響改裝。比如選德國零點音響,前聲場喇叭安裝在門板為中低音喇叭,A 柱下方為高音喇叭,后門喇叭門把上為中低音喇叭,高音在 B 柱上。或者選德國艾索特音響系統(tǒng),前聲場升級一套艾索特 HQ165.2 兩分頻,高音單元喇叭在中控臺左右兩側,中低音單元喇叭在門板原裝位。前聲場中置喇叭用一只艾索特 M3 中音,后聲場選艾索特 ES165.2 兩分頻喇叭,高音單元在后門門把手處,中低音喇叭在后門板原位。

同時做好隔音,用歐洲進口賽倫科特隔音材料對門板雙層隔音。推動前后聲場喇叭發(fā)聲可用兩臺艾索特 H4 四聲道功放,加入艾索特 R12 減少車內環(huán)境對音質影響,再配上艾索特 P1 單聲道低音功放和艾索特 PL10 超低音增強低音效果。

總之,奧迪 Q7 音響效果無論是揚聲器數(shù)量、音質密度還是環(huán)繞效果都十分出色,聲音風格北歐,晶瑩剔透,充滿力量感,能以出色的聲音還原度和質感打動用戶。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

通過悍馬車圖片區(qū)分不同車型,可從整體外形、前臉、輪圈輪胎、車窗車門等外觀細節(jié),以及尺寸、動力配置等多方面來判斷。悍馬不同車型特點鮮明,H1有濃郁軍用風格,車身線條硬朗,發(fā)動機艙隆起;H2是大型越野車,內部舒適性提升,融入精致感;H3是中型越
吉利帝豪電車的保養(yǎng)成本不算高。以家用車三年行駛 60000 公里為例,保養(yǎng)費用約 2520 元,平均每年約 840 元。其首保在 5000km 或 3 個月且免費,后續(xù)保養(yǎng)周期 10000km 一次。像常規(guī)檢查人工成本、更換防凍液等各項保養(yǎng)
右轉專用車道是否受紅綠燈限制不能一概而論。如果是圓形紅綠燈,只要綠燈亮起,車輛在右轉專用車道便可右轉,不受紅燈制約;若是帶箭頭的交通燈,當右邊出現(xiàn)紅色箭頭,禁止右轉,需等綠燈亮起。此外,還需留意路口有無其他限行標志。不同的紅綠燈形式與交通狀
奧迪AI:Trail的研發(fā)是一場探索未來出行的奇妙征程。2019年,它作為概念車嶄露頭角,將未來主義設計、自動駕駛與電動出行相結合,嘗試與大自然建立獨特聯(lián)系。當時其設計飽受爭議,但設計團隊秉持大膽創(chuàng)新理念。到2025年2月22日,專為特定越
上劃加載更多內容