最新款奧迪 Q6 的發動機型號是什么

最新款奧迪 Q6 的發動機型號主要有兩種，分別是第四代 EA888 2.0T 發動機和 EA390 2.5T V6 發動機。

第四代 EA888 2.0T 發動機堪稱大眾 2.0T 發動機的巔峰之作，它具備 350bar 噴射壓力，動力性能強勁且排放更低。這款發動機有兩種不同調校，最大功率分別為 170 千瓦 231 馬力和 195 千瓦 265 馬力。

它在性能方面有所提升，最大馬力達到 265Ps 也就是 195Kw，峰值扭矩達到 400Nm，相比三代發動機高功率版本性能更強。在燃燒系統和燃油噴射系統方面，仍采用混合噴射系統，直噴系統的噴射壓力從三代的 250bar 提升至 350bar，能帶來更低的顆粒物排放，滿足更嚴格的排放法規要求。同時繼承了三代發動機燃燒系統中的可變滾流控制系統，還可能進一步優化翻板結構實現對缸內滾流和渦流的控制。在 AVS 可變氣門升程方面，四代 EA888 發動機標配了這一技術，高功率版本在排氣側設置，低功率版本在進氣側布置。

EA390 2.5T V6 發動機擁有 220kW 的輸出功率和 500N·m 的峰值扭矩。奧迪 Q6 上搭載的 2.0T 發動機是保時捷 Macan 同款，動力壓榨和性能表現都更強。變速箱均匹配 7 速濕式雙離合，日常家用，2.0T 動力夠用。

2024 款上汽奧迪 Q6 由于尺寸夠大，車身較寬，除了 2.0T 四缸，還配備了 VR6 發動機，VR6 雖然是 6 缸發動機，但橫向占用空間少，專門為橫置車型設計，高度緊湊，歸功于氣缸組之間 10.5 至 15 度的角度，比常見的 V6 更窄。傳統 V6 的角度范圍為 45 至 90 度。這種緊湊的設計制造成本更低，因為 6 個氣缸只需要一個氣缸蓋和兩個凸輪軸，就像直列六缸發動機一樣，這簡化了發動機構造，并降低了成本。入門款的 2.0T 動力勉強夠用，百公里加速需要 8.6 秒，追求動力的可以選擇 2.5T 渦輪增壓 VR6 發動機，功率為 299 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配的是 7 擋濕式雙離合變速箱，加速時間縮短到 7.3 秒，WLTC 百公里綜合油耗為 10.25L。