問

奧迪 4 驅(qū) quattro 與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比有何差異？

奧迪 4 驅(qū) quattro 與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比，存在不少差異。

奧迪 Quattro 系統(tǒng)采用自鎖托森式差速器，能通過復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)感知速度差異并限滑，高效分配動(dòng)力，保證動(dòng)力傳輸?shù)闹苯雍脱附荨?/p>

而很多普通四驅(qū)系統(tǒng)，比如 BBA 集團(tuán)中的寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 采用多片離合器中央差速器。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)因復(fù)雜結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)，制造成本高，普通四驅(qū)依賴簡單設(shè)計(jì)和低成本維持性能。

在操控體驗(yàn)上，quattro 實(shí)時(shí)平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力，各種路況都能始終保持四驅(qū)性能，駕駛穩(wěn)定性和越野能力出色。普通四驅(qū)需手動(dòng)切換模式，對前后軸動(dòng)力分配控制有限。

早期奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)用純機(jī)械式托森差速器，按 50:50 比例分配動(dòng)力，車輪打滑能迅速將動(dòng)力給抓地力好的車軸。后來有了冠狀齒輪差速器和 quattro ultra 系統(tǒng)，加入電控技術(shù)，能精確控制動(dòng)力分配，還能在路況好時(shí)切換兩驅(qū)省油。

寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)核心是電控液壓多片離合器，默認(rèn)動(dòng)力分配傾向后驅(qū)，約 40:60，能在 0.1 秒左右根據(jù)情況快速改變前后軸動(dòng)力分配比例，理論上在 0:100 到 100:0 之間變化。

奧迪整體性能側(cè)重綜合行駛穩(wěn)定性和通過性。總之，奧迪 quattro 四驅(qū)憑借高級技術(shù)和優(yōu)異性能，為駕駛者提供超越普通四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

菱勢黃金卡最便宜的一款售價(jià)8.98萬元。菱勢黃金卡不同版本車型價(jià)格有別，2025款純電不同續(xù)航及貨廂形式的車型，官方指導(dǎo)價(jià)在10.38 - 11.08萬元不等；2024款增程版車型官方指導(dǎo)價(jià)在9.98 - 10.98萬元之間。但在眾多車型里
奧迪 Q5 的音響配置處于中高端水平。該車分為兩種音響配置，技術(shù)型搭載的奧迪原廠音響適配性良好，播放音樂表現(xiàn)均衡，能滿足多數(shù)人的基本需求；舒適型以上搭載的 Bang & Olufsen 高級音響，低音出色，聲音厚重圓潤。雖與一些頂級豪車相比
全車膠套 688 元并非全國統(tǒng)一價(jià)。汽車膠套更換價(jià)格受多種因素影響，不同車型對膠套的需求和規(guī)格不同，價(jià)格自然有別；各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)水平存在差異，像一線城市物價(jià)高，維修成本也高，費(fèi)用會(huì)與小城市不同；而且不同維修店因運(yùn)營成本、工時(shí)費(fèi)等不同，
影響奧迪 A8 舊款價(jià)格的維修記錄因素主要有保養(yǎng)是否定期、有無重大維修、維修成本高低以及事故歷史等。定期保養(yǎng)的車輛，因整體狀況更優(yōu)，價(jià)格相對較高；無重大維修記錄，意味著車輛核心部件可靠性強(qiáng)，也會(huì)使價(jià)格更有優(yōu)勢；維修成本低的車輛，后續(xù)使用負(fù)擔(dān)
上劃加載更多內(nèi)容