奧迪 A4L 四驅(qū)版和兩驅(qū)版有哪些明顯區(qū)別?

奧迪 A4L 四驅(qū)版和兩驅(qū)版有不少明顯區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式和行駛性能上,兩驅(qū)是驅(qū)動(dòng)力給兩個(gè)輪子,日常常見成本低也省油,但濕滑路面抓地力和穩(wěn)定性差點(diǎn)。四驅(qū)能把驅(qū)動(dòng)力分給四個(gè)輪子,各種條件下抓地力和穩(wěn)定性都好,越野和操控性能強(qiáng)。

動(dòng)力方面,四驅(qū)高功率車型發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大,中后段加速強(qiáng)。兩驅(qū)中功率車型動(dòng)力可以,中后段再加速不如四驅(qū)。

駕駛感受上,四驅(qū)車型彎道表現(xiàn)好,含著油門過彎沒側(cè)傾,抓地力和掌控感棒。兩驅(qū)車型彎道含著油門過彎可能響胎,操控極限低。

高速穩(wěn)定性方面,四驅(qū)車型大風(fēng)大雨或高速行駛特穩(wěn),兩驅(qū)車型高速超過一定速度可能有點(diǎn)飄。

底盤方面,四驅(qū)車型底盤高級(jí),避震好有厚重感。兩驅(qū)車型底盤硬,不平路面有廉價(jià)感。

油耗方面,四驅(qū)刻意省油開不錯(cuò)。

質(zhì)量方面,四驅(qū)開一陣底盤和內(nèi)飾還很整。

四驅(qū)技術(shù)上,奧迪 A4L 的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)能根據(jù)多種因素切換模式,主動(dòng)快速。

價(jià)格上,四驅(qū)車型比兩驅(qū)貴不少。兩驅(qū)是前輪驅(qū)動(dòng),功率有 110kw 和 140kw,四驅(qū)車型有 140kw 和 185kw,兩驅(qū)和四驅(qū)都有 140kw,但四驅(qū)加速快 0.2s,平均油耗多 0.5L。

四驅(qū)版用全新智能四驅(qū),有智能四驅(qū)策略等特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)性更動(dòng)態(tài)、牽引力和行駛安全性類似傳統(tǒng)四驅(qū)、二氧化碳排放少約 5g/km、重量輕約 3kg。

要是預(yù)算足追求操控和動(dòng)力,四驅(qū)好。要是家用代步,對(duì)駕駛性能要求不高在乎經(jīng)濟(jì)性,兩驅(qū)就夠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)

最新問答

馬自達(dá)CX80暫未引入國內(nèi),所以無法確切給出其在一線城市的落地價(jià)格。馬自達(dá)CX80在德國上市,售價(jià)區(qū)間折合成人民幣約43萬-54萬元,在澳大利亞市場(chǎng)則是55000澳元起,約合人民幣26萬元起 。由于不同地區(qū)的定價(jià)策略、稅費(fèi)政策以及經(jīng)銷商優(yōu)惠
寶馬450gs裝上三箱后通過性會(huì)有所降低,但具體降低多少難以給出確切數(shù)值。通常,裝上三箱會(huì)增加車輛的重量和體積,改變車輛的重心分布。額外的重量會(huì)使車輛在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)負(fù)擔(dān)加重,影響靈活性;增大的體積可能在通過狹窄路段或崎嶇地形時(shí)更容易受到阻
奧迪 A8 美國售價(jià)低于國內(nèi),差價(jià)在 30 萬 - 130 萬元之間。在國內(nèi)市場(chǎng),奧迪 A8 的售價(jià)區(qū)間為 84.28 萬 - 194.28 萬元;于美國市場(chǎng),其售價(jià)約 55.58 - 63.54 萬元。這般差異背后,是稅費(fèi)政策、市場(chǎng)供需、
吉利 E6 的智能科技配置頗為豐富。2024 年第三季度推出的吉利銀河 E6,有望搭載與銀河 L6 相同內(nèi)飾設(shè)計(jì),其車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置銀河 NOS,配備 8155 芯片和星睿智算中心,為智能體驗(yàn)提供強(qiáng)大算力支持。還有生成式 AI 產(chǎn)品 Wow 壁
上劃加載更多內(nèi)容