2024 年奧迪 Q8 配置上有何升級(jí)?

2024 年奧迪 Q8 在多方面配置實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。安全配置層面,主被動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)一步豐富,如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等,車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化;燈光與舒適配置上,2.0T 車型升級(jí)矩陣自適應(yīng)大燈,3.0T 車型有座椅迎賓功能,部分車型還有電吸門等;動(dòng)力系統(tǒng)中,新款 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48 伏輕混系統(tǒng),還有四驅(qū)等標(biāo)準(zhǔn)配置;此外,全系升級(jí)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制和 ETC 裝置。

在安全配置領(lǐng)域,2024年奧迪Q8可謂誠(chéng)意滿滿。其主動(dòng)安全系統(tǒng)宛如一位智慧的“行車伙伴”,自適應(yīng)巡航控制功能,像是擁有了一雙敏銳的“眼睛”,它能夠精準(zhǔn)地根據(jù)前方車輛的速度與距離,自動(dòng)對(duì)車速進(jìn)行調(diào)節(jié),始終讓車輛與前車保持恰到好處的安全距離,讓駕駛過程更為輕松愜意。車道保持輔助系統(tǒng)的存在,如同為車輛在車道上繪制了一條無形的“軌道”,一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象,它便會(huì)及時(shí)發(fā)出警示,甚至巧妙地干預(yù)轉(zhuǎn)向操作,確保車輛始終在正確的道路上行駛。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則利用先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù),像一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”,時(shí)刻探測(cè)后方和側(cè)方的盲點(diǎn)區(qū)域,當(dāng)有車輛悄然接近時(shí),后視鏡上便會(huì)亮起醒目的警示燈,為駕駛者的變道操作提供可靠的安全保障。交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)通過高精度攝像頭,仿佛賦予了車輛“讀懂”交通標(biāo)志的能力,它能快速準(zhǔn)確地識(shí)別各類標(biāo)志,并及時(shí)提醒駕駛者,讓駕駛更加安心。

被動(dòng)安全系統(tǒng)方面,奧迪Q8同樣表現(xiàn)卓越。車身采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料精心打造,猶如一座堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”,在面對(duì)碰撞時(shí),能夠有效地吸收并分散沖擊力,最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。車內(nèi)配備的八個(gè)安全氣囊,如同八位忠誠(chéng)的“保護(hù)使者”,在關(guān)鍵時(shí)刻全方位展開,為駕乘人員提供無微不至的保護(hù)。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)如同一位反應(yīng)敏捷的“預(yù)警專家”,它能夠提前探測(cè)到前方的障礙物,當(dāng)預(yù)判有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)先發(fā)出警示提醒駕駛者采取措施;若駕駛者未能及時(shí)做出反應(yīng),它便會(huì)果斷自動(dòng)剎車,降低碰撞的嚴(yán)重程度。后碰撞緩解系統(tǒng)則在后方遭遇碰撞時(shí),像一位貼心的“急救員”,自動(dòng)收緊安全帶等一系列操作,盡可能減少車內(nèi)人員受到的傷害和損失。而夜視輔助系統(tǒng)更是在黑暗環(huán)境中發(fā)揮著巨大作用,它猶如車輛的“夜眼”,能夠清晰探測(cè)前方的障礙物,并及時(shí)向駕駛者發(fā)出提醒,讓夜間行車不再充滿未知的危險(xiǎn)。

燈光與舒適配置上,2.0T車型的矩陣自適應(yīng)大燈升級(jí)堪稱一大亮點(diǎn)。大燈不僅具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,能夠根據(jù)車輛行駛方向自動(dòng)調(diào)整照明角度,為駕駛者照亮前方的每一個(gè)彎道;還帶有清洗功能,時(shí)刻保持大燈的清晰明亮,確保在各種惡劣環(huán)境下都能提供出色的照明效果。對(duì)于3.0T車型而言,座椅迎賓功能的加入,無疑增添了一份尊貴的儀式感。當(dāng)駕駛者靠近或離開車輛時(shí),座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適的位置,仿佛在熱情地迎接或送別主人。部分車型配備的電吸門,輕輕一拉,車門便會(huì)自動(dòng)吸附關(guān)閉,展現(xiàn)出極致的優(yōu)雅與便捷。Valcona真皮座椅,以其細(xì)膩的質(zhì)感和出色的包裹性,為駕乘者提供了舒適的乘坐體驗(yàn);Dinamica材質(zhì)頂篷,不僅質(zhì)感上乘,更營(yíng)造出一種豪華而溫馨的車內(nèi)氛圍。激光遠(yuǎn)光燈的加入,如同為車輛配備了一把強(qiáng)大的“光劍”,在夜間行駛時(shí)能夠提供更遠(yuǎn)、更清晰的照明范圍,大大提升了行車安全性。后風(fēng)擋遮陽簾則為后排乘客提供了更加私密、舒適的乘坐環(huán)境,免受陽光的直射。

動(dòng)力系統(tǒng)層面,新款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)的完美搭配,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的雙贏。48伏輕混系統(tǒng)猶如一個(gè)高效的“能量助手”,在車輛啟停、加速等過程中,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力支持,使動(dòng)力輸出更加平順、迅猛,同時(shí)還能有效降低油耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)作為奧迪的經(jīng)典技術(shù),如同賦予了車輛強(qiáng)大的“抓地魔力”,無論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況下,都能確保車輛擁有出色的通過性和穩(wěn)定性。主動(dòng)防傾桿和自適應(yīng)空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)配置,進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和駕乘舒適性。主動(dòng)防傾桿能夠在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有效減少車身側(cè)傾,讓駕駛更加平穩(wěn)自信;自適應(yīng)空氣懸掛則可根據(jù)不同的路況和駕駛模式,自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度,為駕乘者提供舒適的駕乘感受。

此外,全系升級(jí)的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能,讓駕駛者可以通過手機(jī)隨時(shí)隨地對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、解鎖車門、查看車輛狀態(tài)等,極大地提升了使用的便捷性。而ETC裝置的升級(jí),使車輛在通過收費(fèi)站時(shí)更加快速便捷,無需停車?yán)U費(fèi),節(jié)省了寶貴的時(shí)間,讓出行更加順暢。

綜上所述,2024年奧迪Q8在安全、燈光舒適、動(dòng)力以及智能便捷等多方面的配置升級(jí),無疑讓這款車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者帶來了更加卓越的駕乘體驗(yàn)和全方位的價(jià)值提升 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價(jià)

最新問答

如今一輛完好的凱迪拉克 V16 價(jià)值頗高,例如 2014 年 RM 拍賣會(huì)上,一輛 1930 年的凱迪拉克 V16 Fleetwood Roadster 就拍出了 110 萬美元的高價(jià)。凱迪拉克 V16 作為該品牌歷史上的頂級(jí)產(chǎn)品,全球首款
賓悅汽車的油耗表現(xiàn)較為出色,在同級(jí)別車型中不算高,燃油經(jīng)濟(jì)性良好。從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)看,1.5T車型為6.1L/100km ,1.0T車型為5.3L/100km。實(shí)測(cè)綜合油耗方面,不同車型也各有表現(xiàn)。并且,實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、用車模式等
銳志2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性極佳,在合理的維護(hù)與使用下表現(xiàn)卓越。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松驅(qū)動(dòng)銳志行駛30萬公里而無需大修,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,能提供193馬力的最大動(dòng)力和236牛·米的扭矩。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,配合6速自動(dòng)變速器,帶來平穩(wěn)
奧迪 A5 敞篷版的內(nèi)飾做工精細(xì),展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。其設(shè)計(jì)巧妙,駕駛艙以駕駛者為中心,儀表盤與中控臺(tái)整合自然,車門內(nèi)側(cè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融合度佳。材質(zhì)選用頗為考究,座椅用高品質(zhì)材料打造,舒適且支撐性強(qiáng),座套還能定制。工藝更是精湛,縫線細(xì)膩,按鍵旋鈕
上劃加載更多內(nèi)容