上坡車讓下坡車的場景通常出現(xiàn)在哪些路段？

上坡車讓下坡車的場景通常出現(xiàn)在狹窄的坡路，當(dāng)下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，此時(shí)下坡車先行。

另外，在冰雪路面坡路會(huì)車時(shí)，上坡車讓下坡車。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對方向來車時(shí)，在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。在狹窄的山路，不靠山體的一方先行。

上坡車先行的原因主要是車輛在上坡時(shí)停車容易熄火和倒溜，存在風(fēng)險(xiǎn)。而下坡車已行至中途時(shí)，讓其先行是因?yàn)槠湓谄碌郎系管嚮氐狡马敳僮骼щy，不利于交通安全。

為避免交通事故，上下坡車輛在相遇時(shí)要注意：減速慢行，避免突然加速或緊急制動(dòng)；保持一定距離，防止車輛相互碰撞和刮擦；保持警惕，留意路況和其他車輛動(dòng)態(tài)。

在正常道路坡路會(huì)車時(shí)，下坡車讓行給上坡車；在冰雪路面坡路會(huì)車時(shí)，上坡車讓行給下坡車。

上坡時(shí)要提前掛入低擋，保證車輛有足夠動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)立即踩制動(dòng)踏板、拉手剎，在車輪下墊石頭后重新起步。下坡時(shí)踩中油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速阻力控制速度，不能一直用腳剎，下坡途中不要換擋，禁止失速空擋和滑行。