奧迪 A7 和 S7 在懸掛系統(tǒng)上的區(qū)別是什么？

奧迪 A7 和 S7 在懸掛系統(tǒng)上的區(qū)別在于，S7 自帶空氣懸架以及可變懸架功能，而 A7 只有頂配車型才可選配。兩款車的前后懸掛均為多連桿式獨立懸掛，基礎架構相似。不過，S7 的空氣懸架可自動調(diào)整車輛高度，在不同路況下都能為駕乘者提供良好體驗，顛簸路面有效減震，激烈駕駛時支撐性強，而 A7 只有頂配車型選裝后才有類似優(yōu)勢。

具體來說，奧迪S7的空氣懸架賦予了它更為出色的適應性。在日常城市道路行駛時，空氣懸架能將車身高度保持在一個合適的水準，既保證了車輛的通過性，又能最大程度過濾掉路面的細微顛簸，讓車內(nèi)人員仿佛置身于平穩(wěn)的“移動城堡”之中。

當切換至高速行駛模式，空氣懸架會自動降低車身高度，從而有效降低車輛的風阻系數(shù)，提升車輛行駛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。要是駛?cè)肫閸绲纳铰罚帜苌哕嚿恚黾榆囕v的離地間隙，讓車輛輕松跨越障礙。

相比之下，奧迪A7的普通懸掛系統(tǒng)在應對復雜路況時就略顯遜色。雖然多連桿式獨立懸掛本身也具備不錯的性能，但缺少了空氣懸架的動態(tài)調(diào)整能力，在顛簸路面上，車身的震動感會相對明顯一些。只有在頂配車型選裝了相關配置后，才能夠在一定程度上改善這種狀況，為駕乘者帶來接近S7的舒適體驗。

總之，奧迪A7和S7在懸掛系統(tǒng)上的差異，使得兩款車在駕乘體驗上有所不同。S7憑借空氣懸架以及可變懸架功能，展現(xiàn)出更強的路況適應性和駕駛靈活性。而A7雖基礎懸掛架構優(yōu)秀，但在配置的全面性上稍遜一籌。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和預算，來選擇更適合自己的車型。