17 款奧迪 Q7 操控性好不好

17 款奧迪 Q7 的操控性很不錯。它誕生于 MLB 平臺，前、后多連桿獨立懸架組合，讓車輪與地面貼合度更好，抓地力提升，帶來細膩操控感。多段式空氣懸掛可自動調整，適應不同路況。quattro 四驅系統更是如虎添翼，復雜路況也不在話下。此外，符合人體工程學的方向盤、合理的中控臺設計等，都讓駕駛操控更為便利，帶來出色的操控體驗 。

具體來說，多連桿獨立懸架發揮著關鍵作用。在車輛行駛過程中，這種懸架結構能夠有效減少車身的側傾幅度，無論是快速過彎還是緊急變道，都能讓車身保持良好的姿態穩定性。它使得車輛的轉向響應更加敏捷精準，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能迅速按照指令做出轉向動作，給予駕駛者充分的操控信心。

多段式空氣懸掛是一大亮點。當車輛行駛在平坦的城市道路時，空氣懸掛會自動調整到舒適的狀態，過濾掉路面的細微顛簸，讓駕乘人員享受平穩舒適的旅程；而當切換到崎嶇的山路或者越野路況時，空氣懸掛又能升高車身，增加車輛的離地間隙，提高通過性，同時調整懸掛的硬度，確保車輛在復雜地形下依然具備良好的操控性能。

quattro 四驅系統更是為 17 款奧迪 Q7 的操控性增色不少。在濕滑的路面上，比如雨天或者雪地，它能夠快速將動力分配到附著力更好的車輪上，有效防止車輛打滑失控，保障行駛的安全性和穩定性。在越野路段，面對坑洼、泥濘等惡劣路況，quattro 四驅系統能根據不同車輪的受力情況，智能地分配扭矩，讓車輛輕松應對各種挑戰，展現出強大的通過能力和操控性能。

再看看車內的設計細節，符合人體工程學的方向盤不僅握感舒適，而且角度以及深度可電動 4 向調節，能夠滿足不同身材駕駛者的需求，讓駕駛者找到最適合自己的駕駛姿勢，從而更精準地操控方向盤。中控臺設計稍偏向駕駛側，這種貼心的設計讓駕駛者在操作各種功能按鍵時更加順手，無需大幅度地轉移視線和身體，進一步提升了駕駛過程中的操控便利性和安全性。

此外，17 款奧迪 Q7 的剎車踏板響應迅速，轉向力在不同速度下都能表現自如，無論是低速挪車還是高速行駛，駕駛者都能輕松掌控。八速變速器換擋流暢，幾乎沒有頓挫感，為車輛的操控性提供了穩定的動力傳輸保障。

總的來說，17 款奧迪 Q7 在懸掛系統、四驅系統、車內設計以及動力傳輸等多個方面的出色表現，共同鑄就了其優秀的操控性能。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野探險，它都能為駕駛者帶來出色的操控體驗，讓每一次駕駛都成為一種享受 。