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奧迪 A6L 玻璃升降設(shè)定的原理是什么?

奧迪 A6L 玻璃升降設(shè)定的原理,是通過(guò)玻璃升降開(kāi)關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn),再經(jīng)機(jī)械裝置帶動(dòng)玻璃上下移動(dòng)。其升降開(kāi)關(guān)一般有五根線,不同按鍵操作使不同觸點(diǎn)導(dǎo)通,改變電流方向,從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)。同時(shí),電機(jī)連接渦輪等實(shí)現(xiàn)減速比以提供升起車窗的扭矩。此外,一鍵升降功能則是行車電腦在接收到指令后,持續(xù)給電機(jī)發(fā)送信號(hào)完成操作。

奧迪 A6L 玻璃升降設(shè)定的原理是什么?

具體而言,當(dāng)奧迪 A6L 的玻璃升降開(kāi)關(guān)處于不動(dòng)作狀態(tài)時(shí),觸點(diǎn) 1、5 和觸點(diǎn) 3、6 導(dǎo)通,此時(shí)電機(jī)的兩根線均為負(fù)極,電機(jī)不工作,玻璃也就靜止不動(dòng)。

當(dāng)按下上升按鍵,情況發(fā)生變化,觸點(diǎn) 1、5 斷開(kāi),觸點(diǎn) 2、5 導(dǎo)通。電流經(jīng)過(guò)觸點(diǎn) 2、5,通過(guò)導(dǎo)線 1 進(jìn)入電機(jī),接著從導(dǎo)線 2 流出,再經(jīng)觸點(diǎn) 6、3 流到電瓶負(fù)極,電機(jī)在這樣的電流驅(qū)動(dòng)下正轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)玻璃緩緩上升。

若是按下下降按鍵,觸點(diǎn) 3、6 斷開(kāi),觸點(diǎn) 4、6 導(dǎo)通。電流經(jīng)觸點(diǎn) 4、6 通過(guò)導(dǎo)線 2 進(jìn)入電機(jī),然后從導(dǎo)線 1 流出,經(jīng)觸點(diǎn) 5、1 到達(dá)電瓶負(fù)極,電機(jī)反轉(zhuǎn),玻璃便隨之下降。

汽車玻璃升降器多采用連桿結(jié)構(gòu),電機(jī)連接渦輪,通過(guò)圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)減速比,為升起車窗提供足夠的扭矩。蝸輪蝸桿具有自鎖功能,這一特性保障了玻璃升降過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

電動(dòng)叉臂式玻璃升降器由普通手動(dòng)式玻璃升降器、可逆式直流電機(jī)和減速器等構(gòu)成。通過(guò)開(kāi)關(guān)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn),就能帶動(dòng)玻璃滑塊沿著特定軌道上下滑動(dòng)。

不同類型的汽車玻璃升降開(kāi)關(guān)有著不同的工作原理?;A(chǔ)型利用繼電器、H 橋等引入 12V 電讓電機(jī)工作,但這種方式容易出現(xiàn)觸點(diǎn)燒蝕和接觸不良的問(wèn)題。幅值改變控制型,如大眾的四門模塊輸出方波信號(hào),借助開(kāi)關(guān)不同檔位的電阻變化和分壓來(lái)實(shí)現(xiàn)升降控制。而智能化開(kāi)關(guān)更為簡(jiǎn)便,只需三根線,其中一根用于背景燈,實(shí)際兩根線就能實(shí)現(xiàn)控制功能 。

奧迪 A6L 的玻璃升降設(shè)定原理精巧且復(fù)雜,多種部件與控制方式協(xié)同合作,為車主帶來(lái)便捷又可靠的車窗使用體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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