奧迪 Q7 哪一年開始采用新的動力系統

奧迪Q7從2015年開始采用新的動力系統。2015年3月5日，在日內瓦國際車展上，奧迪發布的新一代奧迪Q7 e - tron車型，開啟了采用插電式混合動力系統的新篇章。此后在2017年第二代Q7亮相，Q7 etron延續該插電混動系統，2023款部分車型還采用3.0TV6渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統。新動力系統的不斷應用，展現著奧迪Q7在動力技術上的持續探索與創新 。

2015年對于奧迪Q7而言，是動力變革的關鍵節點。奧迪Q7 e - tron車型的出現，讓插電式混合動力系統走進了大眾視野。這一系統的應用，不僅順應了全球對于環保節能的需求趨勢，更為消費者提供了一種全新的駕駛選擇。

到了2017年，第二代Q7登場，Q7 etron繼續沿用插電式混合動力系統，并且不斷優化升級。這一舉措表明奧迪在新能源領域的決心愈發堅定，持續投入精力來完善和推廣混合動力技術，以提升車輛的性能和環保表現。

而2023款55TFSI Quattro Sline運動型，采用3.0TV6渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，更是一次大膽而成功的嘗試。48V輕混系統的加入，有效提升了發動機的啟停平順性，在降低油耗的同時，還增強了車輛的動力響應速度，為駕駛者帶來更為流暢的駕駛體驗。

新款奧迪Q7提供的2.0T發動機和3.0T渦輪增壓V6發動機48V輕混這兩套不同動力系統，滿足了不同消費者的多樣化需求。無論是追求高效節能，還是渴望強勁動力，都能在奧迪Q7的動力選擇中找到適合自己的方案。

奧迪Q7在動力系統上不斷推陳出新，從2015年的插電式混合動力系統，到后續的持續優化以及48V輕混系統的應用，每一步都彰顯著奧迪對動力技術的執著追求。這些新動力系統的應用，不僅提升了車輛的性能和競爭力，更為汽車行業的發展提供了新的思路和方向。