奧迪 Q8 全時四驅(qū)的技術(shù)原理是什么

奧迪 Q8 全時四驅(qū)即 Quattro 系統(tǒng)，發(fā)動機動力從變速器輸出傳遞到中央差速器，再分配到前后橋驅(qū)動汽車。奧迪 Q8 的全時四驅(qū)系統(tǒng)具備獨特魅力。托森差速器純機械結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定且反應(yīng)迅速，能在車輪打滑瞬間巧妙分配動力。默認狀態(tài)下，前軸獲 40%扭矩，后軸 60%，極端時前后軸扭矩分配靈活。這一系統(tǒng)賦予 Q8 出色的公路性能與越野通過性。

托森差速器采用蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，依靠蝸輪蝸桿單向傳動特性來自動分配動力，這種純機械式的工作方式，無需復(fù)雜的電子控制，就能精準而高效地應(yīng)對各種路況變化。在遇到復(fù)雜路況時，比如車輛在濕滑路面行駛，某個車輪出現(xiàn)打滑跡象，托森差速器能夠迅速感知，并立即將扭矩轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上，確保車輛繼續(xù)穩(wěn)定前行。

除了托森差速器，奧迪 Q8 的全時四驅(qū)還有著其他精妙之處。其全時四驅(qū)系統(tǒng)通過車輛內(nèi)部傳感器時刻檢測車輪轉(zhuǎn)速，一旦有車輪轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，也就是打滑現(xiàn)象發(fā)生，系統(tǒng)會在瞬間做出反應(yīng)，動力的重新分配幾乎在轉(zhuǎn)瞬之間完成，為車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性提供了強有力的保障。

而且，奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下都能游刃有余。在高速公路上高速行駛時，穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛的操控性能更上一層樓，過彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)，給駕駛者十足的信心；在非鋪裝路面，比如泥濘道路或者崎嶇山路，四驅(qū)系統(tǒng)又能展現(xiàn)出強大的通過能力，將足夠的動力傳遞到需要的車輪，幫助車輛輕松克服障礙。

總之，奧迪 Q8 的全時四驅(qū)系統(tǒng)，憑借托森差速器的獨特結(jié)構(gòu)、傳感器的精準監(jiān)測以及合理的扭矩分配策略，讓車輛在各種路況下都能保持出色的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定、安全且充滿樂趣的駕駛體驗。