奧迪 quattro1980 經歷了哪些重要的改進？

1980 年的奧迪 Quattro 經歷了諸多重要改進。

首先是在驅動系統方面，采用空心傳動軸，省去又大又重的分動箱，有效解決空間問題，實現了輕量化，這對于賽車走輕量化路線和提升抓地力至關重要。核心是利用空心軸將動力傳輸至中央差速器，再通過萬向軸把動力傳至后輪，空心軸同時負責將動力引向前輪。

在四驅系統上，奧迪 quattro 有著獨特的設計。通過永久四輪驅動和兩個可手動鎖定的差速器，提供出色的牽引力，使其在光滑或結冰的表面上也能有極佳表現。

在動力方面，第一代 quattro 一直配備直列五缸渦輪增壓發動機、四驅系統和手動變速箱。在其生產的 11 年間，機械規格不斷變化，比如 1991 年停產時，發動機用上 20 閥門的發動機，同時全新帶托森差速器的 quattro 系統重裝上陣。

此外，奧迪 quattro 還改變了渦輪的使用方式，讓車輛的動力性能得到進一步提升。

總之，1980 年的奧迪 quattro 在驅動系統、四驅系統、動力配置等方面的重要改進，為其后續的發展和在汽車界的成功奠定了堅實基礎。