16 款奧迪 R8 維修保養(yǎng)成本貴不貴

16 款奧迪 R8 的維修保養(yǎng)成本比較貴。作為高性能跑車，其零部件價格高昂且供應有限，保養(yǎng)需更高級別服務。新車 5000 公里首保，之后每 1 萬公里小保養(yǎng)，換機油和機濾約 3000 - 4000 元，大保養(yǎng)換三濾約 5000 元。此外，像剎車盤、輪胎等部件更換費用高，發(fā)動機維修成本也不低。保險費用通常 1 萬元以上，綜合算來，養(yǎng)車成本著實不低 。

具體而言，奧迪R8敞篷版的維修成本更是不容小覷。由于其高性能零件不僅價格昂貴，供應還十分有限，常規(guī)保養(yǎng)費用就高達15000元，小保養(yǎng)在3000 - 4000元，大保養(yǎng)約5000元。剎車盤和輪胎這類部件，更換起來費用頗高，高性能輪胎價格貴且更換周期短，這無疑增加了保養(yǎng)的頻次和成本。它所搭載的V10或V8發(fā)動機，結(jié)構(gòu)復雜、零部件高端，對維修技術(shù)要求極高，使得發(fā)動機維修成本居高不下。獨特的外觀設計與復雜的涂裝工藝，讓車身涂裝和修復成本也水漲船高。

再看保險方面，奧迪R8保費通常在1萬元以上，要是購買盜搶險，費用會更高。而且，它的加油成本也不低，搭載的V10發(fā)動機，在市區(qū)油耗超20.5，加滿一箱油600多元，每月光是油錢就要3000多元。再加上停車費、過路費等雜七雜八的費用，養(yǎng)車負擔著實不小。

總之，16款奧迪R8作為一款高性能跑車，無論是保養(yǎng)時零部件的高價，還是維修時對技術(shù)和工藝的高要求，亦或是日常使用中的各項花費，都決定了它的維修保養(yǎng)成本不低。對于消費者來說，在選擇這款車時，一定要將這些成本因素考慮在內(nèi) 。