哪些新技術提升了奧迪 RS 7 的性能？

奧迪 RS7 搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機與 48V 輕混系統、8 速手自一體變速箱、自適應空氣懸架、全輪轉向系統、Quattro Control 系統以及 quattro 全時四驅系統等新技術提升了它的性能。4.0T 發動機經精心調校輸出強勁，48V 輕混輔助動力；變速箱換擋快速平穩；空氣懸架可降低車身增強穩定；全輪轉向讓車輛更靈活；多種系統協同，精準分配動力與注意力，全面提升了奧迪 RS7 的性能表現 。

在動力核心的發動機方面，這臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機可不簡單。它具備缸內直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，釋放出更為強勁的動力。可變氣門正時技術的應用，能夠根據發動機的不同工況，精準地調整氣門的開啟和關閉時間，進一步優化燃燒過程，提升動力輸出的效率。而48V輕混系統則像是一位貼心的助手，在車輛起步、加速等關鍵時刻，及時提供額外的動力支持，讓動力輸出更加順暢且迅猛。

傳動系統上的8速手自一體變速箱，其換擋的平順性和速度令人稱贊。無論是在日常駕駛的溫柔換擋，還是激烈駕駛時的快速降檔，它都能迅速響應，毫無頓挫感，使得動力傳遞幾乎沒有中斷，讓駕駛者能夠充分享受絲滑的駕駛體驗。

自適應空氣懸架在不同的駕駛場景中發揮著關鍵作用。當車輛處于高速行駛或者“動態”模式下，它會自動降低車身高度，從而降低車輛的重心，增強行駛的穩定性。遇到復雜路況時，又能適當調整懸架的硬度和高度，確保乘坐的舒適性。

全輪轉向系統更是提升了車輛的操控靈活性。在低速行駛時，后輪與前輪反向轉動，減小轉彎半徑，讓車輛在狹小空間內也能靈活掉頭；高速行駛時，后輪與前輪同向轉動，使車輛在變道等操作時更加平穩、順暢。

Quattro Control系統與quattro全時四驅系統協同工作，通過方向盤上的便捷操作，駕駛者可以輕松選擇多種駕駛模式。四驅系統能夠自動根據路況和駕駛需求，智能分配扭矩到各個車輪，確保車輛在各種路面條件下都能擁有出色的抓地力和動力輸出。選裝后橋運動差速器后，還能主動分配后橋輪間扭矩，進一步提升車輛在彎道中的操控性能。

奧迪RS7憑借這些先進的技術，從動力輸出到操控性能，從行駛穩定性到駕駛體驗，都實現了全方位的提升，成為高性能轎跑領域的杰出代表，為駕駛者帶來無與倫比的駕馭樂趣。