15 款?yuàn)W迪 A3 的懸掛配置參數(shù)如何？

15 款奧迪 A3 的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，下臂是有減重孔洞的單層沖壓鋼板，副車架為鏤空減重的半框架結(jié)構(gòu)沖壓鋼板；后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，采用三橫臂和一縱臂結(jié)構(gòu)，減震為彈筒分離式。這一懸掛配置兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。麥弗遜前懸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效過濾路面顛簸；多連桿后懸可精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提升操控穩(wěn)定性，助力奧迪 A3 展現(xiàn)出色性能 。

在全新一代奧迪 A3 Sportback 車型中，后懸架得到了升級(jí)，采用了更為先進(jìn)的四連桿懸掛，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控性能和駕乘體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)版車型將運(yùn)動(dòng)懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而普通版車型也提供了選裝運(yùn)動(dòng)懸掛的機(jī)會(huì)。這一貼心設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛性能的個(gè)性化需求。

此外，新車還搭載了自適應(yīng)阻尼動(dòng)態(tài)控制功能，這項(xiàng)功能十分強(qiáng)大，它能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。在車輛行駛過程中，根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整減震力度，為駕駛者帶來更加平穩(wěn)舒適的駕駛感受。而且，該功能還能將車身降低 10mm，降低車身重心，提升車輛的穩(wěn)定性和操控性，讓奧迪 A3 在彎道行駛時(shí)更加從容自信。

基于大眾 MQB 平臺(tái)打造的奧迪 A3，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了精心調(diào)校。工程師們?cè)谶\(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到了完美的平衡，既賦予了車輛出色的操控性能，讓駕駛者能夠盡情享受駕駛樂趣；又確保了在日常行駛中，車內(nèi)乘客可以擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的疾馳，15 款?yuàn)W迪 A3 的懸掛配置都能應(yīng)對(duì)自如，展現(xiàn)出優(yōu)秀的綜合素質(zhì) 。