2017 年奧迪 A3 配置的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣？

2017 年奧迪 A3 配置的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在運動性和舒適性之間達到了較好平衡。其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)利于前置布局，下臂與副車架均有減重設(shè)計；后懸架有多種形式，全新一代 Sportback 后懸架升級為四連桿，增強了平衡性和動態(tài)性。運動版標配運動懸掛，還可選裝自適應(yīng)阻尼動態(tài)控制功能，不同路況下都能帶來舒適的駕乘感受。

在實際駕駛體驗中，當(dāng)車輛行駛在市區(qū)平坦路面時，奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。它能有效地過濾掉路面的細微顛簸，讓駕乘人員幾乎感受不到震動，平穩(wěn)且安靜地前行，為日常通勤帶來愜意的體驗。

而當(dāng)遇到一些坑洼路面時，懸掛系統(tǒng)稍微偏硬的特性就有所體現(xiàn)。雖然這種偏硬的調(diào)校在一定程度上會讓駕乘人員感受到路面沖擊，但這也是為了保證車輛擁有更好的操控性。改進的前麥弗遜布局和后 4 連桿獨立懸架系統(tǒng)，讓車輛的靈活機動性大大提高。在高速行駛過程中，這套懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出巨大優(yōu)勢，車輛穩(wěn)定性極強，能給駕駛者足夠的信心。防側(cè)傾桿的安裝更是錦上添花，在車輛轉(zhuǎn)彎時，能明顯減少車身的傾斜度，進一步提升了乘坐的舒適性。

總的來說，2017 年奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)可圈可點。多種懸掛形式的合理搭配，加上運動懸掛、自適應(yīng)阻尼動態(tài)控制功能等配置的輔助，無論是日常駕駛還是高速馳騁，都能兼顧運動性與舒適性。既可以讓駕駛者享受操控的樂趣，又能保證車內(nèi)人員舒適的乘坐感受，在同級別車型中，這樣的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)稱得上優(yōu)秀 。