特斯拉電池頻繁充電會影響壽命嗎?

特斯拉電池頻繁充電不會影響壽命。

特斯拉自己曾警告過頻繁使用超充會加速電池衰退,但最新研究表明,在行駛 20 萬英里(約 32 萬公里)后,電池性能僅衰退 12%。

專門研究電動汽車電池的創業公司 Recurrent,統計了約 12500 輛特斯拉車輛的數據,發現經常使用超充和很少使用超充的車輛,電池衰退程度幾乎沒差別。在 Model 3 的數據方面,兩者結果相同;Model Y 方面,經常使用超充的車輛,電池衰退程度甚至更低。這里的“頻繁”指車主 90%的時間都使用超充,對照組則是超充使用時間低于 10%的車主。

不過,在極端天氣下充電,比如在零度以下低溫或 50 度以上高溫時,可能因無法調整到適合溫度而影響電池。

當電池電量過低或過高時,使用快充也會面臨電阻過高的狀況,影響充電和溫控效率。

一般來說,使用直流快充到 80%就好,若要充到 100%,建議轉移到慢充。總之,不用害怕使用快充,但要具備正確的知識,盡量使用車上導航前往超充站,讓計算機提前準備電池溫度,快充到 80%為宜。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

牧馬人的官方油耗數據不能說完全不可信,但與實際油耗存在一定差距。官方油耗是在特定測試規程下得出的理想數值,比如 2024 款 2.0T 撒哈拉四門版綜合油耗官方數據為 9.95L/100km,羅賓漢四門版為 10.62L/100km 。然而
烏尼莫克越野車的油耗受多種因素影響,一般在百公里 15 - 30 升左右。基礎版的烏尼莫克 U 在高速公路上百公里油耗可低至 15 升,在城市道路上約 20 升;U 4000 系列平均油耗約 18 - 22 升/百公里,U 5000 系列約
若想在東風標致官網預約試駕,可訪問官網找到“申請試駕”或“預約試駕”頁面,填好個人信息、選擇心儀車型與試駕時間后提交,靜候客服 24 小時內聯系確認。官網便捷預約的流程也類似,在官網或官方小程序定位“預約試駕”模塊操作即可。此外,也能在官網
東風御軒的外觀造型比較受歡迎。它的一體化鍍鉻進氣格柵與犀利車身線條巧妙融合,營造出獨特的視覺沖擊力,這種別具一格的設計能吸引不少消費者的目光。其尾部設計也十分巧妙,后備箱尾翼的加入,為車輛增添了動感與優雅。整體上,東風御軒時尚大氣的外觀造型
上劃加載更多內容