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問界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

問界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了強(qiáng)大的感知硬件，包括 192 線激光雷達(dá)、8MP 前視攝像頭、2.5MP 側(cè)環(huán)后攝像頭、3 毫米波雷達(dá)、12 超聲波雷達(dá)以及 4 個開門防撞毫米波雷達(dá)，實現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)控路況。

搭載的 HUAWEI ADS 3.0 系統(tǒng)采用端到端全新架構(gòu)和 PDP 決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓車子更有“先見之明”，開起來像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)。

在實際駕駛中，城市道路上能從容完成變道、轉(zhuǎn)彎等操作。

在復(fù)雜路況下，如路邊停車車頭超線，也能較好應(yīng)對。在隧道內(nèi)基本按限速上限值開，遇到慢車會提前變道。面對右側(cè)車輛突然變道竄出能迅速反應(yīng)并平穩(wěn)剎車減速。在大曲率彎道表現(xiàn)優(yōu)秀，無明顯機(jī)械感，很絲滑。

周鴻祎實測打出 80 分，雖指出剎車動作有時急促，但對華為的智能安全駕駛優(yōu)化算法贊不絕口，能在常規(guī)行車道自主進(jìn)行多種駕駛操作，特殊情況有良好應(yīng)對策略。

問界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)足夠安全，能主動規(guī)避潛在風(fēng)險；無限接近人類駕駛方式；能快速應(yīng)對突發(fā)狀況，減少事故；可隨時介入，無需過多判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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