寶馬車(chē)的操控性能為何出色

寶馬車(chē)的操控性能出色主要?dú)w因于以下幾點(diǎn)。

一是采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，這種布局讓駕駛更有樂(lè)趣，操控更穩(wěn)定，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，分工明確，精準(zhǔn)靈活。

二是車(chē)身配重精細(xì)，很多車(chē)型前后配重比達(dá)到 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車(chē)中心，有的車(chē)型還配備兩個(gè)汽油泵，通過(guò)調(diào)整油箱油量分布平衡駕駛員體重，提升操控穩(wěn)定性。

三是底盤(pán)調(diào)校出色，像寶馬 3 系前懸架采用雙球節(jié)懸架，改進(jìn)自麥弗遜式懸架，增加連接點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎性能好。高端車(chē)型采用鋁合金制造前后懸架和副車(chē)架，減輕車(chē)身重量，提升懸掛響應(yīng)速度。

四是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感好，能提供直接的路面反饋。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校一流，動(dòng)力響應(yīng)敏銳，降擋速度快。

六是擁有更大的輪距，過(guò)彎穩(wěn)定性強(qiáng)。

七是結(jié)構(gòu)更優(yōu)的底盤(pán)懸掛，前懸掛多為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，適應(yīng)復(fù)雜路況。

八是高效強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯小，峰值扭矩來(lái)得早。

九是配備業(yè)界同類(lèi)最強(qiáng)的變速器，如采埃孚 8AT，經(jīng)過(guò)寶馬個(gè)性調(diào)教，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。

十是有效的制動(dòng)系統(tǒng)，采用大單活塞卡鉗，響應(yīng)靈敏，制動(dòng)力強(qiáng)。