汽車發動機故障如何判斷?
汽車發動機故障的判斷方法有很多。
比如,可在汽車引擎蓋上面放一瓶水,啟動汽車,若發動機抖動嚴重,水瓶會劇烈晃動,說明發動機運行不平穩;還可啟動汽車讓其處于怠速狀態,聽聽有無異響,上車踩踩油門看儀表盤指針反應是否及時。
觀察汽車排氣管也能判斷,若汽油燃燒充分,排氣管會有水滴,反之則說明發動機可能有問題。
另外,聽音辨癥也是辦法,轟鳴聲可能是排氣管堵塞或缸體氣門問題,嘶嘶聲往往是風扇帶問題,咔咔響也許是氣門失靈。
聞氣味也能初步確定,比如燒焦味常與火花塞或電器線路有關,機油味可能是機油泄漏或被燒損。
看散熱水中有無泡沫能判斷冷卻系統是否失靈,測壓能明確發動機缸體是否損傷、氣缸壓力有無異常。用儀器讀取故障碼能診斷具體問題。
發動機故障的類型多樣。發動機無怠速,可能是調速器怠速彈簧過軟或折斷、傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度過低、氣缸壓力過低。冷起動無怠速一般正常,溫度過低時可稍提高油門待升溫恢復。使用久且無怠速還動力不足,可能是柱塞磨損或氣缸壓力、噴油提前角問題,按動力不足故障處理。若上述正常,應檢查調速器元件。
怠速過高,原因可能是油門操縱桿件調整不當、回位彈簧過軟、怠速限止塊或調整螺釘失調、怠速彈簧過硬或預緊力調整過大。先查看油門是否回位,再檢查彈簧等部件。
發動機起動時,曲軸不能轉動可能是起動機與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。可通過撬轉飛輪、更換新件、翻轉齒圈等方法修復。
發動機起動困難或不能起動,排氣管無煙可能是油箱無油、濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準、噴油泵電磁閥壞。應先外后內、先易后難排查,如察看熄火拉線、油箱開關、油管等。
發動機起動困難或不能起動,排氣管冒白煙可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。可通過手接近排氣管、檢查柴油、觀察水箱等方法診斷處理。
發動機起動困難或不能起動,排氣管冒灰白煙可能是發動機溫度過低、噴油器霧化不良、供油時間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多。應檢查預熱裝置、噴油正時、各缸噴油器、供油量、氣缸壓力等。
發動機起動困難或不能起動,排氣管冒黑煙可能是柴油質量低劣、進氣不通暢、噴油正時過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低。要確定柴油品質、檢查空氣濾清器、噴油正時等。
發動機熱起動困難,通常是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損所致,應急方法是拖車起動,嚴重時應更換新品。
發動機低速正常但無高速,排煙過少,可能是柴油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不通暢、輸油泵供油不足或進油濾網堵塞、油箱蓋進氣閥失效。應檢查相關部件,及時更換或維修。
發動機動力不足,排灰白煙可能是噴油提前角過小、噴油器霧化不良、發動機溫度過低、氣缸內有水、柴油中有水。應檢查水分,調整噴油提前角,檢查噴油器。
發動機動力不足,排濃黑煙可能是供油量過多、噴油器噴射質量差、供油不正時、進氣門問題、空氣濾清器問題、增壓器問題、燃油質量差。可從故障最明顯處著手排查處理。
發動機動力不足,排藍煙可能是進氣不暢、油底殼機油過多、氣門導管進機油、氣缸嚴重竄機油、增壓器問題。應檢查進氣、油底殼、噴油器、氣門導管、增壓器等部件。
增壓器易出故障,因其工作條件苛刻,使用中要注意發動機起動和停車時的怠速運轉,長期未用或新換增壓器的發動機要在增壓器進油口加注機油,還要定期檢查各連接部位、空氣濾清器、機油和機油濾清器、增壓器軸間隙。新換增壓器壽命短,可能是潤滑油不干凈、油道有雜質、進排氣管路有異物,要檢查并清洗相關部件。
怠速不穩可能是油路有空氣、低壓油路供油不暢、怠速穩定裝置調整不當、噴油器霧化不良、噴油泵供油不均、調速器連接件磨損過多。應根據使用時間和保養程度分析,檢查油路、排除空氣、檢查調速器等。
發動機運轉中突然熄火多為機械故障,應檢查噴油泵是否轉動和供油,可能是噴油泵驅動齒、軸故障,發動機內部運動件卡死,操縱拉桿及連接銷脫落。
發動機運轉中緩慢熄火一般是供油問題,應檢查油箱、通氣閥門、濾清器、供油管路、輸油泵等部件。
發動機工作粗暴可能是柴油質量差、噴油提前角過大、噴油器故障、各缸供油不均、進氣不足,可通過檢查敲擊聲、噴油器、供油量、進氣狀況等來診斷處理。
發動機“游車”是調速功能變差,原因包括噴油泵和調速器內部問題,應檢查機油、拉桿松緊度、配合件間隙、連接點、調速器彈簧和飛錘等部件。
發動機“飛車”非常危險,應急措施包括打開排氣制動、掛擋踩離合、堵塞進氣口、松開油管接頭等,之后要排查調速器、噴油泵等部件的故障。
發動機抖動可能是發動機懸置問題,可結合聲響判斷,檢查懸置是否斷裂、螺栓是否松動、墊塊是否失效等。
發動機不能熄火通常是噴油泵供油不能切斷,原因包括熄火拉線、燃油泄漏、柱塞彈簧或油量調節拉桿問題、斷油電磁閥故障等,要調整熄火拉線、檢查燃油濾清器座等部件。