今年奔馳 E 級(jí)的優(yōu)惠政策與往年相比有何特點(diǎn)？

今年奔馳 E 級(jí)的優(yōu)惠政策與往年相比，特點(diǎn)還是比較明顯的。

往年奔馳 E 級(jí)的優(yōu)惠幅度相對較小，而今年最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了 9.2 萬元。往年可能更多是在價(jià)格上做一些微調(diào)，或者在配置上加一些小贈(zèng)品。今年則是直接給出了較大的現(xiàn)金優(yōu)惠。

在產(chǎn)品競爭力方面，奔馳 E 級(jí)一直表現(xiàn)不錯(cuò)。

往年其外觀設(shè)計(jì)就很商務(wù)優(yōu)雅，車身線條流暢，車頭大標(biāo)很顯檔次。今年外觀設(shè)計(jì)一如既往地運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉有大標(biāo)和立標(biāo)兩種設(shè)計(jì)，進(jìn)氣中網(wǎng)填充鍍鉻飾條，搭配兩側(cè) led 大燈，引擎蓋上方立起的奔馳標(biāo)彰顯身份，氣場十足。車身側(cè)面修長，多幅運(yùn)動(dòng)輪轂加上良好的車身長度，商務(wù)氣息濃厚。車尾部分經(jīng)典，運(yùn)動(dòng)尾翼、奔馳車標(biāo)和雙鍍鉻排氣管讓商務(wù)感延續(xù)，細(xì)節(jié)刻畫也更到位。

內(nèi)飾方面，往年奔馳 E 級(jí)就很豪華，今年新車內(nèi)飾與奔馳 S 級(jí)相似，取消雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，能兼容更多第三方應(yīng)用，開放度更高。

空間上，往年奔馳 E 級(jí)空間表現(xiàn)就不錯(cuò)，今年國產(chǎn)版全新 E 級(jí) 260 L 車長達(dá)到 5092 毫米，比海外標(biāo)軸版多 143 毫米，軸距 3094 毫米，比上一代長軸版增加 15 毫米，后排腿部空間更寬敞。

配置方面，往年的基礎(chǔ)配置也比較豐富，今年部分配置有現(xiàn)車，沒現(xiàn)車的車型需等 15 天。

動(dòng)力上，今年賣得最好的是 2.0T 高功率入門版的 2021 款改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，比 E260L 車型多了主動(dòng)安全和舒適性配置。

總之，今年奔馳 E 級(jí)在優(yōu)惠政策、外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面，與往年相比都有一定的變化和特點(diǎn)。