藍電OTA升級的頻率大概是怎樣的?

藍電OTA升級頻率沒有固定標準。它不像手機系統,有較為規律的更新周期,藍電OTA升級頻率受到多方面因素影響。

技術研發進度是關鍵因素。汽車制造商需要不斷投入研發力量,對車輛的各項功能進行優化和改進。只有當技術團隊成功開發出成熟的優化方案和新功能,才會進行OTA升級推送。比如對VCU、EMS、BSC、BMS、CDC、BDC等控制器的優化,以及駕駛體驗、空調、車控等方面的改進,都需要技術的不斷突破,這不是短時間能完成的,所以升級不會過于頻繁。

市場反饋也是重要影響因素。車企會收集用戶在使用過程中的各種反饋,了解車輛哪些功能需要改進、哪些新功能是用戶所期待的。像用戶反映忘記關天窗的問題后,后續升級就增加了鎖車時天窗自動關閉功能。只有當收集到足夠多有價值的反饋,并且針對這些反饋開發出有效的解決方案后,才會安排OTA升級,這也使得升級頻率不太固定。

雖然沒有固定的升級頻率,但藍電的OTA升級確實給車主帶來不少實用功能和體驗提升。像藍電E5有多次OTA升級,有的更新了洗車模式、露營模式、單次行燈關閉功能等;還有的優化了駕駛體驗,讓駕駛感受更好。

而且每次升級用時不算長,比如有的更新顯示安裝時間久,但實際不超半小時,部分升級全程大約半小時左右。車主們不用擔心升級會耗費過多時間。只要留意車輛提示,在安全平穩環境中,保證電量50%以上,不中斷電源和網絡連接,就能順利完成升級,享受新功能帶來的便利。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

汽車新款的智能科技應用極為廣泛,涵蓋智能駕駛、智能座艙、車機系統等多個領域。智能駕駛上,華為 ADS 3.0 實現 360°環境感知,特斯拉 FSD V12 提升決策效率;智能座艙方面,蔚來 NIO OS 支持手勢與語音聯動,理想 L9 有
帕薩特 B9 新配置眾多,涵蓋外觀、內飾、動力、智能等多個方面。外觀上,前臉有貫穿式燈帶,側面輪眉與車窗邊框黑化;內飾換裝家族式設計,有 15 英寸懸浮式中控大屏、10.3 英寸液晶儀表盤,部分車型設獨立副駕駛娛樂屏;動力預計搭載第四代 E
寶馬 316 的動力性能足以滿足日常駕駛和大多數使用場景的需求。它搭載 1.6 升渦輪增壓發動機,最大功率 100kw,峰值扭矩 220 牛米,在 1350 到 4300 轉每分鐘可爆發出最大扭矩,從該轉速起就能輸出強勁扭矩,駕駛感受輕快。
2015 款奧迪 A3 內飾擁有諸多獨特設計元素。其中控臺向駕駛員一側傾斜,方便操作;全液晶儀表盤與懸浮式中控多媒體屏,盡顯科技魅力,且中控屏也略偏駕駛員。內飾采用環抱式設計,風格年輕時尚、層次豐富,配色多樣。保留實用物理按鍵,新樣式方向盤
上劃加載更多內容
AI選車專家