問
比亞迪海鷗智駕版的智駕系統(tǒng)后期能否通過OTA升級新功能?
比亞迪海鷗智駕版的智駕系統(tǒng)后期能通過OTA升級新功能。
比亞迪海鷗智駕版配置豐富,采用前向三目慣導(dǎo)視覺感知系統(tǒng),后視鏡有雙攝像頭,翼子板也增加攝像頭,為智能駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境感知。其智駕系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航、主動緊急制動等多種功能,覆蓋日常駕駛場景,還采用大疆成行平臺的10v+100tops高階方案,支持全場景智能駕駛和智能泊車,能應(yīng)對多種路況。
比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累深厚,高端車型仰望U8的天神之眼系統(tǒng)有良好口碑,為海鷗智駕系統(tǒng)可靠性背書。同時依托超400萬輛智能車輛的車云數(shù)據(jù)庫,有強(qiáng)大的迭代能力,可讓海鷗智駕系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善。
海鷗配備大尺寸中控顯示屏,支持高清觸控和語音控制,智能座艙支持OTA在線升級,有強(qiáng)大擴(kuò)展性和可升級性,為智駕系統(tǒng)通過OTA升級新功能提供了一定基礎(chǔ)。
特別是其配置的天神之眼智駕高階智駕系統(tǒng),被官方稱為高階智駕三目版,支持無圖高快領(lǐng)航,標(biāo)配代客泊車功能,支持300多種泊車場景,并且年底之前還將通過OTA升級城市記憶行車功能。
此外,天神之眼C目前采用英偉達(dá)Orin N芯片,之后會根據(jù)產(chǎn)能和成本選擇中國芯片如地平線的J6M ,但域控制器通用,且所有硬件都一樣,未來OTA升級都是免費。這意味著硬件方面為后期OTA升級新功能提供了便利條件,不用過多擔(dān)心硬件不兼容問題。
所以綜合來看,比亞迪海鷗智駕版的智駕系統(tǒng)后期通過OTA升級新功能很有保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
長安 PLUS 的市場競爭力體現(xiàn)在多個方面。它擁有長期積累的良好口碑,為其贏得消費者信任奠定基礎(chǔ)。外觀設(shè)計時尚運動,在同級別車型中顏值出眾,極具吸引力。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,較長的車身和軸距帶來寬敞舒適的駕乘感受。產(chǎn)品力更是核心競爭力,配置不斷
雪鐵龍兩廂車操控性能相當(dāng)不錯。它的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,比如世嘉兩廂的底盤結(jié)構(gòu)讓車輛過彎從容、側(cè)傾小,高速行駛沉穩(wěn);C4兩廂底盤硬朗穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。動力系統(tǒng)上,1.6升和2.0升發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁,與變速器匹配良好。同時,風(fēng)阻系數(shù)低,還
目前難以確切說清中國氫能源大巴具體有幾款。中國眾多汽車品牌積極投身氫能源領(lǐng)域研發(fā)與生產(chǎn),像比亞迪、宇通客車等都有涉及。資料中雖提及不少氫能源汽車車型,但對于氫能源大巴數(shù)量并未明確統(tǒng)計。而且氫能源汽車尚處推廣應(yīng)用初級階段,未來隨著技術(shù)進(jìn)步與市
赤峰車管所模擬考試和正式考試總體難度相差不大。二者本質(zhì)上都源自相同的 1700 多道題的題庫,均是隨機(jī)抽 100 題,每題 1 分,90 分合格。不過,正式考試可能會因為考場緊張氛圍影響考生發(fā)揮,且刷題軟件題庫更新或許沒有正式考快,這可能帶
上劃加載更多內(nèi)容