問

專業(yè)人員在檢查離合器踏板時(shí)有哪些特別的技巧？

專業(yè)人員在檢查離合器踏板時(shí)，有這些特別的技巧。

首先，將踏板踏到底，查看離合器踏板自由行程是否合適。用直尺測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再測(cè)量踩下踏板感到有阻力時(shí)的高度，兩者差值即為自由行程，推式規(guī)定為 8.90～10.40mm，拉式規(guī)定為 9.00～10.00mm。若不符規(guī)定，需調(diào)整，如松開鎖緊螺母，擰進(jìn)或擰出調(diào)整螺母，使離合器和制動(dòng)器踏板處于同一平面，相當(dāng)于空行程 20mm 左右，再擰緊螺母。

在怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底才能切斷離合器。若踩下踏板時(shí)掛擋困難、變速器齒輪有撞擊聲，或掛擋后未抬踏板車就行駛，表明離合器分離不徹底。

注意離合器是否打滑，主要原因可能是踏板自由行程太小、壓盤彈簧問題或連接螺絲松動(dòng)等。使用中若有異響，可能是分離軸承磨損、回位彈簧問題或膜片彈簧支架故障。

踩下離合器踏板到 3/4 時(shí)，應(yīng)穩(wěn)固接合，否則檢查行程。用直尺先測(cè)踏板最高位置高度，再測(cè)有阻力時(shí)的高度，差值即行程值。

總之，專業(yè)人員檢查離合器踏板時(shí)，要多方面細(xì)致查看，保障離合器正常工作。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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