坦克300青龍版的動力系統具體參數是怎樣的？

坦克300青龍版搭載2.0T直噴增壓汽油發動機，最大功率167kW（5500rpm ），最大扭矩387N·m（1800 - 3600rpm），匹配采埃孚8AT變速器。這款發動機采用渦輪增壓與缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體組合。這樣的動力系統參數，讓坦克300青龍版在保證動力輸出強勁的同時，憑借匹配的變速器，還具備不錯的越障、爬坡與脫困能力，為越野之旅提供堅實動力保障 。

具體來看，這臺2.0T發動機型號可能為E20CB等，排量精確到1967mL ，也就是常見的2.0L。進氣形式采用渦輪增壓，能在短時間內為發動機提供充足的空氣，提升燃油的燃燒效率，進而爆發出更強大的動力。氣缸排列形式為直列，4個氣缸整齊排列，每缸配備4個氣門，配氣機構為DOHC，也就是雙頂置凸輪軸，這種設計可以更精準地控制氣門的開啟和關閉時間，讓發動機的呼吸更加順暢。

在燃料方面，它使用汽油作為動力來源，燃油標號為92#，燃油供給方式為直噴，能將燃油直接噴射到氣缸內，使油氣混合更加均勻，提高燃燒效率。缸體材料為鑄鐵，雖然相比一些鋁合金缸體重量稍大，但鑄鐵缸體有著更好的強度和耐用性，能承受更高的壓力和溫度。缸蓋材料則選用鋁合金，在保證散熱性能的同時，還能有效減輕發動機的重量。排放標準為國VI，符合當下嚴格的環保要求。

而與之匹配的采埃孚8AT變速器，擁有出色的換擋平順性和響應速度。在越野過程中，它能根據不同的路況和駕駛需求，迅速調整擋位，確保發動機始終處于最佳的動力輸出區間。無論是攀爬陡峭的山坡，還是穿越復雜的泥濘路段，都能輕松應對。

總的來說，坦克300青龍版的動力系統參數設計合理，各部分協同工作，為駕駛者帶來出色的動力體驗和可靠的越野性能，無論是日常出行還是越野探險，都能很好地滿足需求。