雷克薩斯es100和同級別車型相比落地價有競爭力嗎？

雷克薩斯 ES100 并未在市場推出，所以無法比較其與同級別車型的落地價競爭力。雷克薩斯 ES 系列目前指導(dǎo)價在 27.90 - 46.80 萬元之間，像 ES200 卓越版優(yōu)惠后約 21 萬元起，價格區(qū)間相對合理。在與奔馳 E260、寶馬 525 等同級車型對比中，ES 系列在動力、底盤、油耗等方面各有長短。但因不存在 ES100，也就無從探討它與同級別車型落地價的競爭力。

就已有的 ES 系列車型來看，其價格策略有著自身的考量與特點。以 ES2025 款 2.0 臻享版為例，官方指導(dǎo)價 29.99 萬元，優(yōu)惠力度較大，裸車價能低至 21.99 萬元左右，算上車輛購置稅、車船稅、保險費、上牌費等，全款落地參考價 243339 元左右。這樣的價格在同級別車型中，具有一定的吸引力。

與奔馳 E260 相比，ES300 在價格相近時，低速起步靜音和平順性出色、油耗低，在一些消費者看重的點上表現(xiàn)突出。而面對寶馬 525，ES 系列在價格和油耗方面或許更有優(yōu)勢，即便動力相對較弱，但也能滿足部分對動力需求不高，更注重性價比和舒適性的消費者。和沃爾沃 S90 相比，ES 系列在某些配置和價格綜合考量下，也有其獨特的競爭力。

再看海外市場，雷克薩斯混動 ES 售價 41760 美元起，與同級別的奔馳 C 級售價差別不大，在價格層面能夠與對手同臺競技。沃爾沃雖在美國售價更便宜，但這并不意味著在所有市場和車型對比中，雷克薩斯 ES 系列就失去競爭力。

總之，雖然沒有 ES100 讓我們無法直接比較其落地價競爭力，但雷克薩斯 ES 系列憑借合理的價格區(qū)間、豐富的配置以及在油耗、舒適性等方面的特點，在同級別車型的市場競爭中，依然有著不容小覷的實力，能夠吸引眾多消費者為其買單。