普拉多vx2025款2.5t的懸掛系統配置參數是怎樣的？

普拉多 VX2025 款 2.5T 的懸掛系統配置參數亮點頗多。它采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，VX 版還配備 AVS 自適應可變懸架系統，能依據路況自動調節阻尼，有效過濾顛簸，提升過彎穩定性。并且，該系統使懸架行程增加 20%，加上新增的 SDM 電控穩定桿分離裝置，進一步提升了車輛的通過性與舒適性 。

在日常的城市道路行駛中，AVS自適應可變懸架系統就像是一位貼心的管家。它能敏銳感知路面的細微變化，自動調整阻尼，讓駕乘體驗變得無比舒適，那種舒適程度甚至可與一些主打舒適性的城市SUV相媲美。當車輛行經減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統迅速做出反應，有效吸收震動，車內的乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸。

而一旦進入越野路段，這套懸掛系統又展現出截然不同的一面。越野模式下，懸掛硬度會顯著提升，提供更強的支撐性。車輛在復雜的地形中穿梭時，能更好地應對來自地面的沖擊力，保障車身的穩定。特別是新增的SDM電控穩定桿分離裝置，簡直是越野愛好者的福音。在極限越野場景下，它可斷開穩定桿，使得懸掛行程進一步增加。實測輪輪懸空時輪胎接地時間延長30%，這意味著車輛在面對交叉軸等極端路況時，輪胎能更緊密地貼合地面，大大增強了車輛的脫困能力。

普拉多VX2025款2.5T的懸掛系統配置參數，兼顧了城市道路的舒適性與越野路況的通過性。無論是日常通勤還是野外探險，它都能憑借出色的懸掛系統，為駕駛者帶來穩定且舒適的駕駛感受，不愧是一款實力卓越的硬派越野車型。