A6L追S63，從操控性角度看，A6L追上S63的難度在哪？

從操控性角度看，A6L追上S63難度頗大。奧迪A6L雖駕駛舒適，轉向精準，底盤穩健，運動模式下懸掛變硬能減少過彎傾斜，但奔馳S63作為高性能車型，其操控性往往經過深度調校。S63或許在動力響應、懸掛系統的極限支撐以及轉向的精準細膩度上更勝一籌，這些差距使得A6L在操控性方面想要追趕上S63并非易事 。

首先，在動力響應方面，奔馳S63通常配備更為強大且調校激進的發動機。強大的扭矩輸出讓它在加速瞬間就能爆發強大動力，駕駛員踩下油門的那一刻，車輛能以迅猛的姿態沖出去，在超車、并線等操作上占據先機。而奧迪A6L雖動力也不錯，但與S63相比，在動力響應的速度和爆發力上存在差距，這在需要快速改變車速和位置的操控場景中，A6L會略顯吃力。

其次，懸掛系統是影響操控的關鍵因素。S63的懸掛系統針對高性能進行了精心優化，具備更高的極限支撐力。在高速過彎或者激烈駕駛時，能有效抑制車身側傾，讓車輛保持良好的行駛姿態。相比之下，A6L的懸掛雖軟硬適中，日常駕駛舒適，但在面對極限操控情況時，懸掛的支撐性能不如S63，這使得車輛在彎道中的靈活性和穩定性受到一定限制。

最后，轉向精準細膩度也是操控性的重要指標。奔馳S63在轉向系統上投入大量技術，轉向比精準，駕駛員的細微操作都能得到車輛精準的反饋。而奧迪A6L盡管方向盤指向精準，但在細膩程度上與S63相比，仍存在提升空間。

綜上所述，從動力響應、懸掛系統到轉向精準細膩度，奔馳S63在操控性的多個關鍵維度上展現出優勢，奧迪A6L要在操控性上追趕上S63面臨諸多挑戰，需要在這些方面不斷提升和改進。